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      ▼設備應滿足公共交通(集團)有限公司實際生產運營的要求。
      
      ▼設備符合單一票制、多票價運營模式要求,不設司機鍵盤(預留2個按鍵)。
      
      ▼設備應滿足存儲大容量交易數據的要求,并且**數據的安全性。
      
      ▼系統支持卡片采用實名制,一卡一密,用戶卡采用電子錢包格式。系統加密過程采用PSAM卡,密鑰處理采用DES加密算法,安全可靠。
      
      ▼顯示清晰、明亮,信息簡單、明了,對不同的狀態不同卡類,不同地段能夠顯示不同的信息,根據不同客戶可選用數碼管顯示或LCD顯示。
      
      ▼有顯著的聲音提示,不同類型卡的聲音提示不同。
      
      ▼對黑名單的管理和存儲。
      
      ▼可采用2.4GHz無線手持POS機和車載終端無線通訊作為采集方式或直接通過計算機RS232采集,也可選用GPRS方式遠程采集。
      
      ▼2.4GHz無線通訊,單芯片無線收發通訊,完成采集器和車載機通訊及短距離和服務器PC通訊。收發載波頻率:2.4GHz~2.5GHz,數據傳輸率可達1Mbp,低功耗。
      
      ▼車載終端支持軟件升級,若終端軟件需要軟件升級,用戶可以通過生產商提供的程序文件將終端進行在線升級。
      
      ▼設備支持公交集團的內部應用
      
      IC卡公交上下車刷卡收費系統優勢:
      
      加快乘客上車速度,減少車輛停站時間,加速車輛周轉等于減少車輛;
      市民何女士告訴記者,自己平時上班都是乘坐公交車,有時候沒零錢真的很頭疼,前幾日看到晚報刊登了城區5條公交線路開通移動支付服務的報道,立馬就去嘗試了。“真方便,拿手機靠近刷卡設備感應區,輕輕一揮就完成支付了,而且現在有活動,我兩次乘車都是只花了一分錢。希望這項服務能盡快普及。”
    而市民王女士則在用手機支付公交車費時,遇到了煩心事。“4月4日下午,我和同事們一起下載了‘南陽碼上行’APP,下班后直接在火車站坐了1路車,想著先試試,誰知道掃了幾下也沒掃上,問司機怎么辦,他說他也不太清楚,沒辦法我只好又投了幣。”王女士說,結果9日她收到了一條信息,說她乘公交車消費了一元,她很詫異:當時掃碼明明沒有任何反應啊,怎么就扣款成功了呢?而且過了這么久了才收到信息,真讓人郁悶。

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