充電樁的發展歷程
截至目前 ， 我國電動汽車充電站大多局限于電動公交汽車或內部集團用車 ， 還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務網絡 。 已經建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內容 。2006 年 ， 比亞迪在深圳總部建成深圳一個電動汽車充電站 。
2008 年 ， 北京市奧運會期間建設了國內*一個集中式充電站 ， 可滿足 50 輛純電動大巴車的動力電池充電需求 。
2009 年 10 月 ， 上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站 ， 是國內*一座具有商業運營功能的電動汽車充電站 。2009 年底 ， 北京首科集團在健翔橋建設完成了國內*一個包含完整智能微網的北京純 電動乘用車示范充電站 。
2009 年 12 月 31 日 ， 南方電網投產的首批電動汽車充電站 （ 樁 ） 在深圳建成投運 ， 建設規模為 2個充電站 、134 個充電樁（栓） 。

2010 年 3 月 31 日 ， 地區電網公司唐山南湖充電站建成投運 ， 是我國**地區電網典型設計充電站 ， 可同時為 10 臺電動汽車按快充和慢充兩種方式進行充電作業 。

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