一： 海運，分整柜和拼箱， 

以下是拼箱的收費明細，請參考：
1：國內港口到美東/美西基本港的運費，比如 A / NY等。 通常是幾十美金/CBM左右。

2：目的港代理和倉庫費用：根據不同的立方和毛重；以及托盤還是紙箱，通常是幾百美金不等。

3：清關費：通常100-125USD/票

4：ISF FILING FEE: USD25-50

5：借用美國貿易公司抬頭，（如需要的話）。按票固定收費

6：SINGLE BOND:根據貨值而定。 約幾十美金左右。

7：ISF BOND: 按票固定收費

8：送貨費：根據數量和距離的遠近，通常幾百美金左右。

9：打托費：USD20-25/托

不含關稅;海關查驗；亞馬遜送貨等待等額外的費用。

以上為單票報關；一輛卡車預約進倉的運輸方式，因為沒有并票報關和集貨送貨的安排，所以在時效上會更好的**！
二：以下是關于海運整柜的收費標準，請參考，

1：啟用港口的各項人民幣雜費，比如報關費，文件費thc，碼頭費，訂艙費等等，
通常小柜一千多左右，高柜在兩千左右人民幣，

2：啟用港到美國港口的海運費，目前到美西基港比如LA小柜約，一千美金左右，高柜約1400美金左右，
美東基本港比如紐約：小柜USD1500, 高柜USD1800左右。
（請注意，海運費根據淡旺季節不同，價格會相差很多，建議在出貨前1-2周核實準確價格）。

3：清關費：通常100-125USD/票

4：ISF FILING FEE: USD25-50

5：借用美國貿易公司抬頭，（如需要的話）。按票固定收費

6：SINGLE BOND:根據貨值而定。 約幾十美金左右。

7：ISF BOND: 按票固定收費

8：送貨費：根據數量和距離的遠近，通常幾百美金-幾千美金不同。
通常下半年是美國出貨的旺季，同時也伴隨著各種爆倉以及美國惡劣的天氣，比如颶風臺風的影響，隨之而來的送貨費也會大幅上調，所以要留出一定的空間，

9：關稅，海關查驗等額外費用，
提醒各位，美國的額外費用收費非常貴，比如滯箱費，通常有三天的免用箱，之后是幾百美金不等的一天的滯箱費。
較好事先將品名數量，毛重等，確*確，通常美國海關查驗會先過x射線，如果沒有問題的話，就可以較快放行，這樣就能將額外產生的費用降低到較低了。
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