4月22日獲悉，青島西海岸新區一個智能公共停車場已經投入使用。停車場位于香江路北、廬山路西，該停車場面積達兩千多平方米、分為七層。
只要把車停進車位范圍內，不需要擔心停偏的問題。
出車庫在門外進行確認停車，整個過程僅90秒。
該智能停車場的有作為商鋪，二樓以上是智能停車庫，每層可停放25輛車，總共有150個車位。其中，五樓至七樓是為普通車型設計的車位，其余的是為SUV已經較大型車輛設計的車位。將車開進*的停車地點，正面有以免鏡子，鏡子是用于糾正停車的位置，同時按照LED屏幕上的指示進行操作”。將車輛按要求停好，當屏幕顯示“車已停好”。車主可退出車庫并去人停車，通過手機APP進行確認，車庫門自動關閉，整個停車過程只用短短90秒。　
“只要把車停在*的地點，就不必去擔心停車的偏差。智能停車場的自動矯正功能會把車的位置矯正，而后由升降平臺和機械搬運托盤將車輛停放到空余車位上，完成停車存放。”該停車場的工作人員告訴記者。取車時，通過手機APP支付停車費用，付款完畢之后，在顯示屏就能顯示車被取出送至取車室，車庫門打開，不管停車的時候車頭是朝向里還是外，取車時車頭調整一致對外，車主進入車庫直接駕車駛離，不必倒車，整個過程與存車的時間一樣。
立體車庫通常是采用有線的通信方式，因為立體車庫對數據的交互要求是實時的且不丟包。有線的方式安裝復雜，耗材成本高，無疑增大了項目的成本和延長項目工期。如果采用無線通信方式，目前比較熱門的物聯網通信技術如NB-IOT、LoRa無法滿足需求，除了丟包的缺陷，還有這些網絡搭建和維護的成本較高、無法地下布網等，短期難以見效。
是否沒有可行的無線方案呢，答案是有的，采用DDA無線網絡技術，可實現停車場的安全可靠通信，其具有低功耗、不丟包、安全加密、可地下布網等優點，可滿足各類停車場的布網需求，大大縮短智能停車場工期、減少項目成本，使停車場的利益較大化。

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