如何根據(jù)節(jié)線速度確定齒輪油粘度等級

一般線速度低的， 可選擇較高粘度的工業(yè)齒輪油;線速度高的， 要選擇較低粘度等級的工業(yè)齒輪油。除此之外， 要綜合考慮使用溫度的高低， 油溫高要選用粘度等級較高的工業(yè)齒輪油。

對于要求使用溫度很高和很低的特殊工業(yè)齒輪油， 應向OEM咨詢。

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一般線速度低的，品牌潤滑油， 可選擇較高粘度的工業(yè)齒輪油;線速度高的， 要選擇較低粘度等級的工業(yè)齒輪油。除此之外， 要綜合考慮使用溫度的高低， 油溫高要選用粘度等級較高的工業(yè)齒輪油。

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殼牌勁霸R6LM**長換油周期，提高**

?全合成基礎油技術，工業(yè)潤滑油，適用于歐VI到老式發(fā)動機的各類車輛

?*有的‘Low-SAPS’添加劑技術和抗磨損添加劑配方

?控制尾氣后處理裝置的堵塞，提高燃油經(jīng)濟性

?出色的抗磨保護和清潔性能

?**長換油周期

?節(jié)省運營維護成本

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金屬摩擦副的潤滑狀態(tài)

德國學者斯特里貝克(Stribeck)根據(jù)滑動軸承與滾動軸承的實際測量，研究了隨著工況條件的改變，潤滑狀態(tài)的過度過程。為了消除溫度對粘度的影響，采用25℃ 作為計算摩擦因數(shù)的依據(jù)，將潤滑狀態(tài)分為三個區(qū)域。

流體潤滑：h（油膜厚度）>Rq（接觸表面輪廓粗糙度），摩擦特性完全取決于液體的體相性能，摩擦系數(shù)與流體的粘度有關。氣體潤滑、磁浮。

邊界潤滑：摩擦特性完全由潤滑膜理化性能、表面特性和接觸力學所決定。

混合潤滑：摩擦特性取決于液體的體相性能，又取于潤滑膜理化性能、表面特性和接觸力學所決定。

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