智能化考試系統(tǒng)是由車管部門對現(xiàn)有的科目三考試現(xiàn)場管理系統(tǒng)、科目三音視頻監(jiān)控系統(tǒng)和科目三“雙盲”考試管理系統(tǒng)進(jìn)行整合而成。新系統(tǒng)加大了科技投入，進(jìn)一步優(yōu)化數(shù)據(jù)管理，根據(jù)公1安部機(jī)動車駕駛?cè)丝荚囋u判標(biāo)準(zhǔn)要求，運(yùn)用地圖定位原理，利用車輛定位功能和無線傳輸?shù)燃夹g(shù)，向后臺上傳行車軌跡、車頭視頻信號、車輪視頻信號、擋位使用情況等信息。同時(shí)擴(kuò)展了車載計(jì)算機(jī)自動評判考試系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動評判、信號傳送和數(shù)據(jù)交換等功能。而考官將以上述信息作為參考，根據(jù)實(shí)際情況對學(xué)員打分。

電子樁考其實(shí)，只要掌握一定的技巧，電子樁考也不是難題。

1、一倒和移庫時(shí)盡量把車停足庫后端線，練的時(shí)候師傅會在庫旁邊做個(gè)標(biāo)記，但考場里是沒有標(biāo)記的，所以還是在車身上找標(biāo)記點(diǎn)（如看門把手位置），合肥機(jī)動車場地考試系統(tǒng)，屆時(shí)能應(yīng)付自如。

2、考場紅外線的探頭對準(zhǔn)的并不是車身很寬處，當(dāng)車身很寬處的垂線出界時(shí)并不一定被停掉，機(jī)動車場地考試系統(tǒng)哪家好，所以在庫內(nèi)只要從后視鏡里看得見側(cè)邊線就沒問題，特別是與2、5號桿連線的距離，不必竭力去修正。若是車外側(cè)離線過近，要注意下一步啟動打方向不能過急，以免車尾出界。

3、每個(gè)人轉(zhuǎn)方向盤的快慢與車速控制決定了車子轉(zhuǎn)向的線路，機(jī)動車場地考試系統(tǒng)安裝，判斷自己線路走大了還是走小了（會碰側(cè)桿），機(jī)動車場地考試系統(tǒng)報(bào)價(jià)，可以在車尾將入庫前在車靠里一側(cè)后視鏡里觀察車尾與2號桿的距離，使它們的距離保持在30厘米左右，小了就把方向盤先回掉一點(diǎn)；大了則在看到3號或1號桿時(shí)先不回一把，到看到6號或4號桿時(shí)兩把一起回。如果你的線路總是走的過大，那就在應(yīng)看對角桿重合時(shí)提前開把。

4、起始點(diǎn)和反倒起點(diǎn)的停車位置非常重要。好的位置是車子與前面的端線保持1.2-1.5米的距離，*二倒時(shí)的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點(diǎn)”的位置沒有停好。

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