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4、長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設備運輸
5、倉儲,包裝,配送,門到門的業務
6、可以申請運輸保險業務南京都暢物流與國內外近百家著名大型工商企業結成戰略聯盟(其中為中國國家地震局、聯想集團、金遠見電腦技術有限公司、韓國愛茉莉化妝品公司、LG公司、二連浩特遠達集團、清華大學出版社等**企業以及國內一批社會團體、大學學生以及中關村大多數大、中、小型企業等),為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、包裝、配送、信息服務、系統規劃設計等供應鏈一體化的綜合貨運服務。運輸的產品涉及到電子產品、健身器材、化工原料、報刊雜志、電腦零配件、化妝品、辦公用品、家具以及機器設備、植物種子等的貨運運輸、倉儲理貨、包裝加工。
通過整合貨運資源,分別與其它專線貨運公司建立了長期的二連浩特關系,在廣 州、海 口、三 亞、福 州、有我們的分公司,我們將新老客戶的貨物“安全、快捷”地運送到全國各地,為新老客戶提供安全、迅捷、周到的服務。
服務標準:客戶利益*一位
取 貨:本公司接到客戶委托后一小時內安排相關人員,上門取貨
發 貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派 送:貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。
貨運發展目標:
實施現代科學貨運發展戰略,鑄就集成功能型供應商品牌。
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貨運管理大致經歷了以下三個發展階段,即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大
多數都是計劃經濟時代的產物,主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務,并將倉儲和運輸看成是兩
個獨立的環節,把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此,在傳統儲運貨運階段,貨運功能簡單、業務單一、勞動密
集、經濟效益普遍偏低。
系統化貨運階段不僅包括**階段的倉儲和運輸兩個環節,還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環節
在內的整體貨運系統,并將貨運活動的各個環節看成是相互聯系、相互作用的有機整體,運用系統的理論在管理上尋求貨
運過程的整體優化,從而提高貨運系統的經濟效益和社會效益。
*三個階段,貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志,實現信息標準化和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化
、業務流程電子化。
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2.由信息管理到知識管理
在激勵的市場競爭環境下,貨運企業面臨著越來越多的不確定因素,市場態勢瞬息萬變,**貨運信息系統的開發和應用
無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息網絡,使貨運各環節的成員實現信息的實時共享,
改善貨運系統的時空效應,提高貨運系統的快速反應能力等諸多優勢。然而,由于信息管理的對象存在著固有的見,員工的經驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業決策起著實質性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時,貨運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧,進行知識復用和知識創新。為了給貨運決策提供更有價值的知識,提高員工知識水平間,優化貨運方案貨運企業由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制,完成一個貨運活動所需時間較長,且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用,企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業知識管理平臺選擇較優方案,或從知識庫中找到由實踐經驗產生的較佳方案,實現有效的客戶反應和科學決策。
2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理,能夠增強企業的外部適應能力。首先,基于知識管理的貨運企業
通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化,能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次,企業定期對員工進行培訓,