隨著城市化進程的加快，LED路燈早已走進人們的視野，如今，大城市的大街小巷，LED路燈隨處可見，它點綴了城市的夜空。但是，它仍然沒有得到較充分的利用，無非是因為其本身還存在著一定的局限性。為了**LED路燈能夠在我們的生活中發揮更多的作用，在未來的研究生產和推廣運用中，我們應該解決一下的這些問題

*一：燈具的外形結構問題。傳統路燈燈具的外形基本上大同小異，一般分為光源與電器二部分，可是由于LED光源的特殊性及配光方式的不同，使得如今LED路燈燈具的外形可謂花樣繁多，其中不少燈具外形并不能滿足運行的要求，甚至有些企業是以戶內標準應用于戶外路燈。

*二：LED燈具與燈桿的連接存在問題。目前，幾乎所有的LED路燈都是以螺絲定位固定的，很少有抱箍螺栓固定。如此，抱箍路燈專業制造，對于燈具的安全運行存在著較大的隱患。

LED路燈本身的局限性制約其發展

*三：燈具部件的可更換性問題。LED路燈部件一般有LED芯片、電源(驅動器)和燈具外殼幾個部分。易壞部件主要是電源和芯片。一般來說，LED燈具芯片是電子散熱器不能更換的，而電源(驅動器)可更換，然而，很在有很多產品在電源(驅動器)的更換上還不夠方便，抱箍路燈，更換太費時。

而眾所周知，現在LED燈具的壽命能達到3—5萬小時。如果LED芯片不能更換，那就意味著要更換整個燈具，也會造成浪費。

*四是電源(驅動器)的壽命問題。電源(驅動器)是目前LED燈具十分關鍵的部件。可目前市場上一般都是只**LED芯片的質量，而電源(驅動器)的壽命卻另當別論。一般廠家承諾**2年就不錯了。這歸根結底是因為，LED路燈的發展遇到了新的瓶頸――電源(驅動器)的質量得不到**，它制約了LED路燈的發展。

LED路燈的節電效果。理論上節電，但實際應用上LED路燈并不比高壓鈉燈節電。照明質量標準的前提下，抱箍路燈使用壽命，高壓鈉燈大功率燈管(250~400W)光效，可達130~140 1m/W。而大功率LED路燈多用1W LED管，理論上其光效與高壓鈉燈差不多，但考慮鎮流器損耗、燈具效率及光道利用率等三個因素，綜合考慮，目前LED比高壓鈉燈的能效要低一些。而小功率LED路燈(≤150W)比高壓鈉燈節能10%。

LED路燈的散熱是需求關鍵處理的問題之一，不只直接關系到LED實際工作時的發光功率，并且因為LED路燈亮度要求高、發熱量大，并且戶外這種運用環境比較苛刻，抱箍路燈廠家直銷，假設散熱不好會直接導致LED快速老化，穩定性下降。因為在戶外運用的路程燈具，應具有必定等級的防塵防水功用（IP），出色的IP防護往往會阻止LED的散熱。處理這個彼此敵對但又都得處理的兩個問題是路程燈具規劃時應注重的一個重要方面。

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