成都進出口蓉歐鐵路拼箱整柜運輸清關全程代理
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昨日，成都晚報記者從青白江區了解到，自今年4月1日四川自貿區青白江片區正式掛牌以來，成都**鐵路港圍繞建設打造“內陸亞歐門戶”的戰略定位，從體制機制創新到通道拓展，交出了自己的“半年報表”，先后實現了頒發首張電子營業執照，新開通至東南亞的海鐵聯運班列，延伸開通至德國漢堡、捷克布拉格的中歐班列……截至今年9月底，成都鐵路口岸監管集裝箱2.37萬標箱，進出口貨值10.8億美元，同比分別增長210%、180%；成都**鐵路港實現吞吐29.8萬標箱；蓉歐快鐵開行566列，貨值28.5億美元，同比分別增長110%、510%。?
目前中歐班列蓉歐快鐵平均每天有2列從鐵路港出發，返程平均每天1—2列，主要的貨物為家用電器及工具、機械產品、燈具等，占比較多的是家用電器及工具類產品，大約占到全部貨品的三分之一。
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?蓉歐快鐵自2013年開通運營以來，開行班列數逐年增長。從2013年全年開行31列起步，到2016年的460列，蓉歐快鐵創造了“占全國中歐班列開行總數1702列的27%，開行數量躍居國內中歐班列**”的紀錄。值得一提的是，2016年6月20日，國家**1同波蘭*杜達在華沙共同出席統一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式。從成都出發的蓉歐快鐵*一個抵達終點，僅花了不到11天就到達波蘭羅茲，較其他城市的中歐班列運行時間大約少了4天時間，向**展示了“成都速度”。通過蓉歐快鐵，把“四川造”源源不斷地運到歐洲，再把“歐洲造”拉回四川。幾年間，四川的汽車零配件成為歐州造汽車的組成部分，溫江的花木也在歐洲生根開花，四川造的衣帽皮鞋也穿在了歐洲人的身上；同樣，歐洲味道的肉、酒水、餅干、奶粉也進了四川人的購物籃。?
歐盟有兩條交通戰略要道在羅茲交匯，被波蘭稱為A1、A2高速公路。在地圖上我們看到，貫穿南北的A1高速公路，從波蘭波羅的海港口格但斯克出發，向南延伸到奧地利維也納；橫跨東西的A2高速公路，起點是俄羅斯首都莫斯科，經波蘭之后向德國延伸，較終抵達柏林。羅茲**重要交通要道，3天內可將貨物分撥到所有歐洲國家，到德國的法蘭克福和柏林只要2-3個小時。?
蓉歐快鐵上的“乘客”到了羅茲后，下一站“旅程”是什么？斯瓦沃米爾指向另一張地圖：通過公路、水運或鐵路方式，送往波蘭其他城市，或德國、法國、意大利、瑞士、比利時、捷克、芬蘭、奧地利、荷蘭。其中，法國、德國、荷蘭是主要目的地。
萊萬特國際貨運代理有限公司弘揚“專注-專業”精神。服務貫穿整個**貿易流程：一般貿易代理、**貿易結算、進口單證處理、進口物流配送、專業進口清關、專業食品倉儲。
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