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一、進口合同方面：合同范圍，簡單講，就是買什么。是買方進口汽車的基礎性條款。汽車進口不同于普通貨物進口，通常由賣方在雙方設計聯絡的基礎上進行起草；設備提供則在賣方提供技術指導的基礎上，由買方將賣方交付的設備進行安裝、試車并進行性能考核；賣方對通過考核驗收的設備還要承擔一定期限的質量保證責任；同時，賣方要提供與設備相關的技術文件，有的進口汽車需一并提供一定數量或期限的專用工具或備品備件，有的汽車進口還涉及專利和/或專有技術的許可等。這些，都應在合同范圍條款中明確規定在涉及新技術、新工藝的復雜項目中，為確保進口設備能夠達到預期目標，合同中必須明確賣方承諾其銷售的汽車不僅達到具體列出的技術指標，還要符合買方列出的全部功能需求 。

 

  需要特別提示的是，不能把汽車進口合同的合同范圍僅限定在設備本身。因為買方花的合同價格是針對整個汽車的，不論在一個具體汽車合同中是否涉及專利和/或專有技術許可，實際上，買方購買的汽車都是有一定技術含量的，具體表現在相關的設計、技術資料、技術服務和技術培訓等方面，這些都是買方付費獲得的貨物和服務的組成部分，應全部在合同范圍中明確為賣方的義務，并與合同價格條款進行呼應的規定，確保買方付費確實物有所值。

 

 同時一定要明確合同設備的價格術語。合同設備的價格如果是CIF(成本保險費加運費)價格，建議明確規定是按照班輪條件運抵卸貨港且包括卸貨費在內的CIF價格。總之，合同范圍和合同價格條款是汽車進口合同中非常重要的基礎性內容，起到規范買賣雙方的基本權利和義務的作用。當然訂立一個好的汽車進口合同還需要有其他很多條款相配合，買方要買什么以及所付出的價款對應什么條件，一定要在合同中作明確規定，以有效維護買方的合法權益。

 

二：海關總署于2008年2月26日發布2008年第12號公告，對暫時進境測試車輛監管有關事宜作出了規定。 公告規定，測試用暫時進境車輛，按照國家相關規定實施必檢項目的，如不能在6個月內復運出境，貨物收發貨人或其代理人應當向暫時進境核準地海關提出延期申請，并提交車輛測試部門出具的相關證明，經直屬海關審核同意后，可以延期。在18個月延長期屆滿后仍需要延期的，由主管地直屬海關報海關總署審批；對于非國家相關主管部門規定實施必檢項目的暫時進境車輛，不能申請延期，期滿必須復運出境。 公告還規定，國內客戶定制的車輛，在完成國家有關部門規定必檢項目測試后，如需進口，貨物收發貨人或其代理人應當向暫時進境申請核準地海關申請辦理進口手續，并提交相關定制合同、F票及進口許可證件等單Z和證明文件，經暫時進境核準地直屬海關審批同意后，轉關至國家指定整車進口口岸辦理進口手續。 關于暫時進境測試用車輛的其他有關監管事宜，公告稱仍按照《海關總署關于暫時進出境貨物監管有關問題的公告》（2007年第48號公告）執行。 海關總署公告2008年第12號 關于暫時進境測試車輛監管有關事宜全文收入中國海關律師網法規庫“海關通關與關稅”項下“暫時進出境法規目錄”。

 

三：根據中國國家質檢總局及檢驗檢疫機構相關規定，正常來說進口汽車一般需要辦理該產品的CCC認證，即”中國強制性認證”；但是由于科研汽車進口實際用途為科研、測試所需要，滿足辦理免3C進口的條件；以科研測試研發等方式進口汽車符合辦理免3C的范圍要求，但是需要在國外發貨后，有了船名航次，提單號等才能申請辦理相關免3C證明，在辦理免3C證明前需要先開通單Z系統申請先辦理進口許可證（機電證）一般7個工作日，機電Z辦理出來后使用機電證掃描件去辦理免3C，當然需要提供的還有其他的一些資料，如科研時間，科研研發的團隊人數等。

 

四：為科研、測試所需的產品 ：本款指的科研是對該產品進行研究、開發，以開發、生產出相關產品所需的產品，并不是指進行研究工作所需的科研器材，本款所指的測試是對該產品進行測試以獲得測試數據或測試某一產品的部分性能所必須用到的該產品(如開發測試某一型號的打印機軟件所需進口的少量該型號打印機)。以上產品均不得在境內再次銷售或提供給普通消費者使用。此類產品的免辦申請人必須是對這些產品進行研究、開發、測試的機構，申請人應證明其有相應的研究、開發、測試能力并提供本次研究、開發、測試計劃書/項目書。鑒于此類產品的特殊性，在廠家自我聲明對其安全性負責后，可免于提供相應的檢測報告或符合性證明。

 

五：通關單與報關單的一致性：無論是出境貨物通關單還是入境貨物通關單， 都應事先考慮到與報關單的對應關系（“事先”是因先報檢后報關），以避免被海關退回改單。譬如，通關單中涉及到法檢商品與非法檢商品的，應先列法檢商品再列非法檢商品，順序不可顛倒；每份通關單所列貨物項數Z多不能超過20項。如超過，則應另外再出具通關單，并形成不同的編號；如企業在申請一票通關單時，檢驗檢疫人員得知其貨物是以兩票或多票形式向海關申報報關單的，則應事先拆分其通關單以求與報關單保持一致歡迎來電咨詢。

 

科研測試車進口報關公司：

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早在1999年，原國家環境保護總局就發布了《機動車排放污染防治技術政策》，提出“在用車的排放控制，應以強化檢查與維護（I/M）制度為主，并根據各城市的具體情況，采取適宜的鼓勵車輛淘汰和更新措施。完善城市在用車檢查/維護（I/M）管理制度，加強檢測能力和網絡的建設，強化對在用車的排放性能檢測，強制不達標車輛進行正常維修保養，保證車輛發動機處于正常技術狀態。”“在用車排放檢測方法及要求應該與新車排放標準相對應”。

　　2014年，環境保護部等部門聯合印發《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》，再次明確建立實施汽車檢測與維護（I/M）制度。

　　2015年11月，交通運輸部運輸服務司、環保部機動車排污監控中心等有關部門人員曾對南京市汽車檢測與維護（I/M）制度建設實施情況進行調研。

　　在今年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部部長表示，今年要“嚴格執行交通運輸裝備排放標準，推進汽車檢測與維護制度（I/M制度）建設，在京津冀地區開展試點示范。”

先來綜合稅率公式：科研車進口報關  王先生  

關稅 = 報關價格 × 關稅稅率

消費稅 =（報關價格+關稅）/（1-消費稅稅率）× 消費稅稅率

增值稅 =（報關價格+關稅+消費稅）× 增值稅稅率

進口汽車注意事項：手續注意因單證不準確、單證不齊備、單貨不一致的原因，將會造成刪單、改單、查貨扣貨、進口滯留等問題物流注意：貨主需要重視貨品包裝、港口選擇、這樣會節省物流費用和后續的貨品保管費用稅金注意：貨主需要加快上繳稅金或保證金的速度，這個環節保證整個流程的通暢，不產生滯留費，稅金也是進口貨物將產生的主要費用部分，所以進口商一定要謹慎核算，確定進口可行性和必要性！我國目前主要進口汽車類型有多種合法程序：中規車和非中規車，大規模貿易（大貿）和小規模貿易（小貿），大3C、小3C，小批量，免稅車、援助車、外國人或外商自帶車，其他特殊用途車。不管我們購買中規進口車還是非中規進口車，都應當在購買進口車時應該搞清楚自己買的是哪種車，應當與經銷商簽訂購銷合同，并謹慎檢查合同內容，盡可能避免一些不必要的麻煩。

外商自帶車常見問題解答：科研車進口報關  王先生  

1、外商自帶車事故全損可以重新進口嗎？

答：根據《中華人民共和國海關對非居民長期旅客進出境自用物品監管辦法》，符合條件常駐人員申請進境的機動車輛有丟失、被盜、轉讓或出售給他人、超出監管期限等情形的，不得重新申請進境機動車輛。按此原則，你所說的事故損失后，應不可再重新申請進境車輛。

2、外商自帶車如何轉讓給國內人員？科研車進口報關  王先生  

答：根據海關總署公告2006年第30號，常駐人員征稅進境機動車輛可以在符合條件時轉讓過戶。具體所需資料請查閱該公告原文。

3、進口外商自帶車是否可以從非指定口岸進口?

答：您好。目前國家指定大連新港、天津新港、上海港、廣州黃埔港、廣西欽州、福建江陰6個沿海港口，滿洲里、深圳（皇崗）、新疆阿拉山口3個陸地口岸為整車進口口岸。外商進口自用小汽車也應從以上指定口岸進口。

4、外商自帶車上牌是否需申領《貨物進口證明書》?

答：您好。根據相關規定，外國駐華使領館、國際組織駐華代表機構及其人員、外商常駐機構及其常駐人員、其他非居民長期旅客等從境外進口的車輛，適用《中華人民共和國海關監管車輛進/出境領/銷牌照通知書》管理，不需要提供《貨物進口證明書》。

5、外商自帶車輛入境需要交納哪些稅款?

答：根據海關規定，外商自帶車輛入境需要繳納關稅、進口環節增值稅和消費稅，具體稅率請根據商品編碼在“海關稅則”確定。外商自帶車輛的辦理程序您可參閱“常駐人員申請自帶車（外商自帶車）進境流程”。

6、外商自帶車進口后可以辦理轉讓過戶嗎？

答：您好，常駐人員征稅進境的機動車輛自向公安交通管理部門辦結車輛登記手續之日起1年后，方可準予轉讓過戶。

7、外商自帶車是貨物還是物品屬性？

答：根據海關規定的精神，結合外商自帶車的政策取向、申請、驗放的實際情況，外商自帶車在海關管理屬性上應屬于旅客自用物品。

8、外商自帶車可以進口二手車嗎？

答：您好，根據海關總署公告2010年第32號規定，自2010年7月1日起，除按照有關政府間協定可以免稅進境機動車輛的常駐機構和常駐人員國家專門引進的高層次人才和專家以外，其他常駐機構和常駐人員不得進境舊機動車輛，對其舊機動車輛進境申請，海關不予受理。詳情請查閱海關總署令第116號及海關總署2010年第32號公告。

9、外商自帶車必須是新車嗎？科研車進口報關  王先生  

答：根據海關規定，以外商自帶車帶進的車必須是新車，舊車不能帶進。

10、外商自帶車進口后用于抵押合法嗎？

答：請您核實具體情況。根據海關總署第116號令，非居民常駐旅客征稅進口的自用小汽車海關不再實施后續監管。只有根據政府間協議等免稅進口的汽車才屬于海關監管貨物，根據《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》，未經海關允許擅自抵押海關監管貨物的，將根據情節處以一定的處罰。

11、將外商自帶車出售是否構成走私犯罪？

答：根據海關總署公告2006年第30號，常駐人員征稅進境的機動車輛自向公安交通管理部門辦結車輛登記手續之日起1年后，方可準予轉讓過戶。該車進境不到一年就轉讓了，是一種違規行為。上述車輛已經征稅，如不存在進口偽報、瞞報等逃避海關監管行為，則不構成走私犯罪。

12、外商自帶車進境后能否出租他人使用？

答：根據《中華人民共和國海關對非居民長期旅客進出境自用物品監管辦法》，常駐人員征稅進口的機動車不屬于海關監管車輛，海關不實施后續監管查詢網址。

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