深圳空壓機 深圳永磁變頻空壓機 深圳空壓機保養
- 作者:深圳市匯通機電設備有限公司 2017-09-25 14:55 17500
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TOKA永磁變頻直聯螺桿空壓機系列產品特點
一、永磁變頻空壓機達到**水平的排氣量
雙螺桿主機通過持續優化轉子型線及內部結構,為廣大客戶提供了行業**水平的比功率,達到**水平的排氣量。
二、微電腦同步控制系統
**的微電腦控制驅動系統實現智能控制,變速控制,氣量自動調節,負載啟動,軟啟動,電流涌動的消除以及部件使用壽命的延長,這樣就大大增加了系統的可靠性。
三、一體軸式結構
永磁電機與壓縮機主機采用內嵌式一體軸直連結構,結構更加緊湊,傳動效率**沒有電機軸承:帶有永磁體的轉子直接安裝在陽轉子的伸出軸上。這種結構*使用軸承,從而消除了電機軸承故障點。
四、高效永磁電機
通過與定子線圈相關的交流電壓產生的磁場以及磁場的磁力,使轉子產生轉動的電機。
節能
1、高效永磁電機(PM電機),與普通調頻主機相比,節能性能更優越。
2、尤其電機轉速低時,永磁電機仍能保持很高的電機效率。
穩定
1、永磁同步電動機(PM電機)采用高性能釹鐵硼永磁體,120℃不失磁。
2、定子線圈采用變頻器專用耐電暈漆包線。絕緣性能**,使用壽命更長。
3、同步電動機響應速度快,在排氣響應度上表現**。
4、能夠實現軟啟動:運行時,電機電流不會**過滿載電流,同時也大大減小了對電網設備的沖擊,不會對用電設備造成損害。
體積小
電機體積小,一般約為普通調頻電機尺寸1/3,便于拆裝。
五、冷卻風扇變頻控制
冷卻風扇變頻控制,節能約50%。
根據排氣溫度,控制風扇轉數,抑制電力浪費。同時因為穩定系統及整體部件的溫度,提高了耐久性。而且,風扇的變頻化,使噪音進一步減小。
六、杜絕無用功損耗
壓力傳感器檢測排氣口的壓力,把信號傳輸給PLC,PLC根據壓力傳感器的壓力大小來控制變頻器的輸出頻率。當壓力大時,減小頻率;當壓力小時,增大頻率,使壓力始終恒定。壓縮機通過變頻器來控制永磁電機轉速,這樣就組成了一個變頻閉環控制系統,實現恒壓供氣、多用多產、少用少產、不用即停、有用即軟啟動產氣,徹底杜絕了無用功的能源損耗。
七、工作頻率范圍更寬廣,噪音低
變頻范圍從25%-**,系統用氣量波動越大,節能效果越明顯。
正常運行67db,低運行噪音使其適用于任何場合。
變頻器在空壓機節能改造中的應用
一、空壓機的工作原理
空壓機的工作原理是由一對相互平行齒合的陰陽轉子(或稱螺桿)在氣缸內轉動,使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化,空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側,實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。
二、空壓機變頻節能原理
傳統空壓機拖動系統的特點:
具有恒轉矩性質,電動機的軸功率PL與轉速n成正比;
大多處于長時間連續運行狀態,但負載大小常有變動,為連續變動負載;
飛輪力矩大,故要求有較大的啟動轉矩;
啟動次數少,對升、降速時間無要求;
大多有自動卸載與裝載裝置,在自動卸載或裝載時,負載將突變。
壓縮機的主要控制對象是空氣的壓力,在冷凍或冷卻系統中,常常以溫度作為控制參量。常見的控制方式有:
手動調節輸入或輸出口的閥門開度;用機械方式進行自動卸載與裝載控制;通過改變葉片的角度來調節壓力或流量,等。
壓縮機的原拖動系統大多采用單電動機拖動,電動機本身不調速。
原系統由于電機不允許頻繁啟動,導致在用氣量少的時候電機仍然要空載運行,浪費電能。經常卸載和加載導致整個氣網壓力經常變化,不能保持恒定的工作壓力。
由于壓縮機不能排除在滿負載狀態下長時間運行的可能性,所以,只能按較大需求來決定電動機的容量,故設計容量一般偏大。在實際運行中,輕載運行的時間所占的比例是非常高的。如采用變頻調速,可大大提高運行時的工作效率。因此,節能潛力很大。
有些調節方式(如調節閥門開度和改變葉片的角度等),即使在需求量較小的情況下,也不能減小電動機的運行功率。采用了變頻調速后,當需求量較小的情況下,可降低電動機的轉速,減小電動機的運行功率,從而進一步實現節能。
單電動機拖動系統大多不能根據負載的輕重連續地調節。而采用了變頻調速后,則可以十分方便地進行連續調節,能保持壓力、流量、溫度等參數的穩定,從而大大提高壓縮機的工作性能。
近年來,隨著**能源價格的不斷提高,節能產品越來越受到工業企業的重視。空壓機作為工業企業的耗電大戶,其運行的經濟性越來越多的受到企業的重視。變頻調節空壓機以其**的運行效率在工業企業受到廣泛歡迎。
絕大多數的使用工況下,用戶的壓縮空氣需求量存在巨大的波動。傳統的空壓機是通過調節空壓機的進口閥門來調節空壓機的流量,使空壓機的實際產氣量和用戶的實際需求達到平衡。這種調節方式的調節效率很低,導致大量的能源浪費。變頻調速空壓機是通過調節電源的頻率來調節壓縮機電機的轉速,進而調節空壓機主機的轉速使空壓機的實際輸出氣量和客戶的實際用氣量達到一致。該流量調節方式可以避免進口流量調節方式中大量的能源浪費,是目前市場上效率較高的空壓機流量調節方式。變頻空壓機的系統原理如下圖所示,目前市場上所有的變頻系列空壓機都是基于上述原理設計和制造的。
變頻空壓機給客戶帶來的益處
變頻空壓機顛覆了傳統空壓機的運行控制方式,給客戶帶來諸多的益處。
1. 啟動電流低:由于電機的轉速可調,變頻壓縮機啟動時可以自很低的轉速逐漸加速,啟動功率很低,相應的啟動電流也很小,啟動平穩,對電網無沖擊,機組可以使用在電網容量相對較低的區域。
2. 節能/省錢:在用戶用氣量有變化的場合,使用
變頻機組,能較大程度上避免機組卸載運行,沒有電力的浪費,能源節約效果明顯。在空壓機的整個壽命周期中,與常規非變頻空壓機相比,變頻空壓機平均可以節約35%左右的電費,相當于空壓機總使用成本的22%。
3. 壓力穩定:由于可以對電機的轉速進行精確控制,轉速隨壓力變化的響應速度快,故空壓機的排氣壓力波動小,用戶可在比較穩定和較低的壓力帶下使用機組;同時,用戶也可配置較小的儲氣罐,以進一步節約成本。
變頻空壓機其他相關問題
變頻空壓機雖然有諸多的益處,而且很多資料上也反復提起,但這里還是要提出下列兩個注意點,以避免空壓機用戶進入某些誤區。
1. 變頻空壓機特別適用于用氣量變化較大的場合,如果用戶用氣量的變化很小,氣量很穩定,則使用變頻空壓機的節能效果就不是非常明顯。變頻空壓機的節能效果的好壞是和用戶的用氣模式相關的。
2. 變頻空壓機的頻率變化范圍和氣量調節范圍是有限的,并不一定越大越好。原因是空壓機主機的高效轉速區只有一個不大的范圍,變頻調節的范圍越大,其邊緣離開主機的高效轉速區越遠,主機效率越低。再加上馬達也會有同樣的問題,故機組的整體效率在較低的轉速下會明顯降低。一般來說,變頻空壓機在40-100%左右的變頻調速范圍是較有價值的。
空壓機管路安裝步驟:
第一步先搞清空壓機管路安裝的要求
空壓機組供氣口已帶有螺紋接管,可與您的供氣管路連接,安裝尺寸請參見出廠說明書。
為了避**修時影響全站或其他空壓機組的運行,也為了檢修時可靠地防止壓縮空氣倒流,在機組與儲氣罐之間必須裝截止閥門。
為了避免過濾器保養時影響用氣,各過濾器管路上應設有備用管路,
支線管路必須從主管路的*接出,避免管路中的凝結水下流至壓縮機組中。
管路盡量縮短且直線,減少彎頭及各類閥門以減少壓力損失。
第二步空氣管路的連接和布置
壓縮空氣管道主管路為4英寸,支路盡可能利用現有管路。
管道一般應有大于2/1000坡度,低端設有排污閥(螺塞),管道宜少
彎短直閥門盡量減少。
地下管道通過主要路面時管**埋深不小于0.7m,次要路面不小于0.4m
壓力、流量儀表的裝設位置及其表面大小應能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應使工作壓力在表盤刻度的1/2~2/3位置。
系統安裝完畢應作氣壓強度、氣密性試驗,不宜作水壓試驗。以相同氣體的1.2~1.5倍的壓力進行,以不漏為合格。
第三步空氣管路的防腐
在安裝完畢、試壓合格之后,清除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之后,以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、延長管道使用年限的作用,還便于識別和美觀。一般先在表面涂一遍防銹漆,在涂規定的調和漆。
第三步空氣管路的防雷處理
管道受雷電感應的高壓電一旦引入車間管道系統和用氣設備,將會造成設備人身安全事故。所以管道在進入車間前應有良好的接地。
空壓機管路安裝時的注意事項:
管道壓力損失
當氣體在管內流動時,在直線管段產生摩擦阻力;在閥門、三通、彎頭、變徑管等處產生局部阻力,從而導致氣體壓力損耗。
管路部分總壓力降還應加上彎頭、異徑接管、三通接頭、閥門等產生的部壓力損失,這些值可從有關的手冊上查得。
深圳市匯通機電設備有限公司成立于1996 年,擁有十幾年研發銷售的成熟公司。
匯通公司集壓縮空氣系統設計、安裝、技術改造,維修保養等服務于一體,銷售的主要產品有:TOKA?(特高)牌螺桿式空壓機、Atlas Copco(阿特拉斯·科普柯)空壓機、KNA變壓吸附制氮裝置、PSA變壓吸附高純制氮裝置、KOB變壓吸附后制氧裝置、中高壓活塞式空壓機、無油空壓機、儲氣罐、冷凍式干燥機、吸附式干燥機、過濾器等設備;設計制造:不燒油不燒電的企業熱水工程,空壓機系統設備管路設計、配電工程的規劃與實施。TOKA?牌空壓機被評為2007年中國質量公認****品牌。
匯通擁有雄厚的技術實力和充足的貨源,全國完善的空氣壓縮機售后服務網絡為您服務,是國內較具實力的空氣壓縮機技術服務企業之一。TOKA螺桿空壓機上萬客戶的選擇!空氣壓縮機服務熱線:400-666-5496。
產品價格:1.00 元/套 起
發貨地址:廣東深圳包裝說明:不限
產品數量:100.00 套產品規格:齊全
信息編號:9305429公司編號:8569487
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