經過十余年的發展，SK潤滑油在中國營銷、生產都實現了本土化，如今，SK潤滑油向上汽大眾、福田戴姆勒、中聯重科等**企業提供售后專用油品，獲得了巨大的成功。

如今，中國經濟發展進入新常態，中國車市、汽車后市場的發展也日趨平緩。潤滑油企業也亟需轉變發展思路，以應對更高產品品質、服務的市場新趨勢。一直頗有先見的SK同樣盡早做了布局，于2015年推出了全新包裝和配方升級的全線產品，受到了市場的熱捧。

SK潤滑油在中國的發展是一個成功的縮影，有很多值得其他企業學習的地方。一方面，SK多年以來沉淀和積累的技術上的優勢，其它品牌可能在短時間內難以達到同樣的高度，但只要沉下心來去努力，盡管會經歷漫長的過程，但總是會有所長進。另一方面，SK一個重要的成功經驗，在于其敢抓機遇、合理布局，根據市場需求提供優質的產品與服務。而這雖然看起來好像是放之四海而皆準的“套路”，但在事實上，如果真能做到這一點，也就意味著離成功不再遙遠。

相對于費用昂貴、耗時較多的臺架試驗和行車試驗來說，實驗室模擬試驗在基礎應用研究方面有著簡單、經濟、快捷的優勢。本研究采用了蘭州研發中心自主研發的低溫油泥模擬試驗機考察了150~200粘度牌號的I、、I、W類基礎油的結構組成與油泥沉積物之間的關系以及對分散劑的感受性，同時利用RMSXPS等分析手段對基礎油的烴類組成以及在油泥試驗中產生的廢油、油泥、漆膜的化學組成進行了分析，初步分析了基礎油結構組成對沉積物的影響，以對基礎油資源的合理利用提供技術支持。

1試驗部分11試驗用基礎油表1試驗用基礎油基礎油編號基礎油牌號備注I類W類12基礎油烴類組成分析首先采用柱色譜分析方法將基礎油分離，分別得到飽和烴和芳烴組分，再將飽和烴和芳烴組分在質譜分析儀上進行進一步的烴類組成分析，即可得到鏈烷烴、不同環數的環烷烴和不同環數的芳香烴等烴類組成。

3性能試驗在低溫油泥試驗中，采用蘭州潤滑油研究開發中心自主研制的低溫油泥模擬試驗機，其試驗大綱如下：將一定比例的促進劑加入到裝有一定量的基礎油的反應管中，加熱反應管到一定的溫度。一定流速的―定流速的混合后通入反應管使其反應一定的時間，反應結束后，用沖洗反應管，得到沉積在反應管壁上的沉積物，在一定溫度下烘干稱重，稱之為漆膜；同時用稀釋試樣并離心分離，對離心分離出的沉積物同樣烘干稱重，稱之為油泥，用油泥與漆膜的總量表示基礎油的低溫沉積物生成傾向，同時對反應后的基礎油經離心分離后的提取物稱之為廢油。

14廢油和沉積物組成分析將以上兩個模擬試驗所得到的廢油、油泥、漆膜分別進行紅外光譜和X射線光電子能譜分析，用以判斷基礎油在試驗前后化學組成的變化、分析檢測油泥及漆膜的化學組成。本研究工作所采用的紅外光譜儀為美國NC1公司的Mana一R550型傅立葉變換紅外光譜儀，X射線光電子能譜儀為英國VGcnf公司的ESGAAB210型光電子能譜儀。

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