底盤配置：
外形尺寸：7750,8600×2500×3100 最高車速(Km/h)90  軸距 3950 輪胎規(guī)格 275/80R22.5 16PR 鋼板彈簧片數(shù) 9/11+8,8/10+8,8/11+8,9/10+8,3/4+3  發(fā)動機型號廣西玉柴機180馬力
箱體：垃圾箱可根據(jù)公告需求選擇矩形箱體及新款圓弧箱體，整體采用高強耐磨鋼板焊接而成，框架設計合理，牢固，箱體內布置有推鏟及鏟滑道，外形簡潔、美觀、自重輕、受力好、不易變形；推鏟由鋼管骨架喝圓弧形面板構成，不僅結構輕巧。 又能改善垃圾流動性， 卸料干凈徹底
壓縮式垃圾車的裝填機構工作原理：在液壓系統(tǒng)的作用下，通過電控氣動多路換向閥的換向，實現(xiàn)滑板的升降和刮板的旋轉，控制滑板和刮板的各種動作，將倒入裝載箱裝填斗的垃圾通過裝填機構的掃刮，壓實并壓入車廂；當壓向推板上的垃圾負荷達到預定壓力時，由于推板油缸存在有背壓，液壓系統(tǒng)會使推板自動向車廂前部逐漸移動，使垃圾被均勻地壓縮。舉升缸采用單作用平衡閥控制填塞器的舉升，推鏟缸采用單向節(jié)流閥來進行流量控制
壓縮式垃圾車的液壓系統(tǒng)介紹?
一般壓縮式垃圾車中液壓系統(tǒng)的工作壓力設定為16MPa。為保證系統(tǒng)工作可靠，增加了單向節(jié)流閥和單作用平衡閥等安全控制裝置。部分閥塊可采用模塊化集成設計以簡化連接管路。根據(jù)操縱形式不同可選擇手動控制或電動控制。
上裝配置：
壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。采用機、電、液壓聯(lián)動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。
突出特點
?收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：最大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
●作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構
發(fā)展趨勢
垃圾監(jiān)測系統(tǒng)
在壓縮式垃圾車工作過程中，垃圾裝載情況是管理者所關心的垃圾車負載變化及垃圾箱內垃圾是否填滿，在一般情況下是很難監(jiān)測的。通過加載垃圾監(jiān)測系統(tǒng)，能隨時隨地檢測車輛負載的變化情況及垃圾是否填滿，為垃圾車駕駛員和管理者提供參考。這有利于提高垃圾車作業(yè)的科學性和行車安全性?同時也能減少工作人員的工作量、提高工作效率。國內少數(shù)車型安裝了該系統(tǒng)。
翻桶機構
配備全自動控制的翻桶機構是壓縮式垃圾車發(fā)展的新方向。發(fā)達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進的翻桶機構，可方便地實現(xiàn)對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構可以"遠離車廂"，靈活主動抓取垃圾桶，而國內垃圾車的翻桶機構一般不能遠離車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。
液壓控制裝
壓縮式垃圾車的液壓裝置應具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節(jié)流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合，如裝載機構的液壓泵可以向抓鉗等系統(tǒng)供油。

公司簡介
濟寧市航通車輛銷售有限公司，專業(yè)生產各類環(huán)衛(wèi)設備的專業(yè)廠家，國內知名園林綠化、垃圾清運、道路灑水、化糞池清理、下水道疏通、道路清掃、道路護欄清理制造商。公司擁有自行出口權，產品占據(jù)大量國外市場，其主導品種有灑水車、垃圾車、吸糞車、吸污車、高壓清洗車、掃路車多個品種車型。濟寧市航通車輛銷售有限公司技術力量雄厚，檢測手段完備，擁有國內外先進的生產的設備，產品質量穩(wěn)定，經營方式靈活。公司數(shù)十年來一直占領著國內很大的市場，近年來，濟寧市航通車輛銷售有限公司在國內外市場上取得了非凡的成就。我們的服務宗旨是：以質量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經簡介