廣東輕質(zhì)土工程| 精心打造 | 口碑杠杠的,廣東創(chuàng)耀路橋工程有限公司為一家主營公路、橋梁、市政工程、軌道工程、集建現(xiàn)澆氣泡輕質(zhì)土、地下基礎(chǔ)工程、景觀設(shè)計及施工 、制造氣泡輕質(zhì)土施工設(shè)備、生產(chǎn)輕質(zhì)土外加劑及技術(shù)咨詢服務(wù)為綜合性企業(yè)。

可壓縮、低彈抗震：

深埋隧洞在施工完成后仍會產(chǎn)生蠕變變形，易因變形壓力過大而對結(jié)構(gòu)體發(fā)生破壞。由于氣泡混合輕質(zhì)土具有較高壓縮性和良好延性，使其在發(fā)生較大的變形之后，不發(fā)生整體破壞。因此氣泡混合輕質(zhì)土作為隧洞的填充材料，可承擔(dān)、吸收變形壓力，改善結(jié)構(gòu)體受力大小。地震發(fā)生時，氣泡混合輕質(zhì)土密度低，受到的水平慣性力?。煌瑫r氣泡混合輕質(zhì)土彈性模量低，沖擊能量吸收性能好，對結(jié)構(gòu)的具有很好的軟墊特性，保護結(jié)構(gòu)體不受到地震破壞。

靜水壓縮破壞試驗，試樣中部的壓縮量略大于兩端。試驗后氣泡混合輕質(zhì)土進入塑性屈服狀態(tài)，體積壓縮明顯，但沒有發(fā)生整體破壞，承受吸收了變形壓力，充分說明氣泡混合輕質(zhì)土：高壓縮性、良好延性和低彈性的特性。

耐久性

氣泡混合輕質(zhì)土屬水泥類材料，使用壽命與水泥混凝土同等，具備較好的耐久性。

優(yōu)越的環(huán)保特性

氣泡混合輕質(zhì)土對土壤、水、空氣等自然環(huán)境均無污染作用；同時氣泡混合輕質(zhì)土應(yīng)用于填充工程施工中，可避免高填高挖等對環(huán)境的破壞，對保護自然生態(tài)環(huán)境意義重大，環(huán)保優(yōu)勢明顯。

2、針對項目材料性能設(shè)計指標(biāo)

根據(jù)氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程要求，例如在國內(nèi)首例國道干線公路管線回填項目中設(shè)計要求容重400—600kg/m3，抗壓強度大于等于0.6Mpa。

3、常規(guī)做法與泡沫土性能對比

常規(guī)的回填方式：

管線施工采用放坡開挖的方式成本低，但土方開挖、回填量大，對環(huán)境影響較大；**管線工程工期短、環(huán)境控制嚴(yán)格，放坡開挖的方式不太適用，**施工應(yīng)盡量減小開挖作業(yè)面的大小，以減小對環(huán)境的影響及縮短工期；但作業(yè)面減小后，無法采用重型機械對沙、土等常規(guī)回填材料進行壓實，易因回填材料的壓實度不夠而發(fā)生工后沉降。

管槽回填工后沉降害原因：

對即有道路進行開挖、管線敷設(shè)、回填施工后，易形成工后沉降害；

沉降發(fā)生后不僅路面需要重新維修，下方管道也隨之出現(xiàn)位移；傳統(tǒng)的處理方法是：在沉降發(fā)生后加鋪路面結(jié)構(gòu)層，不但很難從根本上解決問題，還存在反復(fù)維修、地下管道易受壓破壞、經(jīng)濟性不強等問題。

分析工后沉降的成因，主要有以下兩點：

① 回填的沙、石、土等材料密實度不夠，工后自然壓縮或遇水壓縮造成沉降；

② 填料容重過大，造成地基荷載增加，地基沉降從而造成路面沉降。

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