?軸的扭轉剛度校核是計算的軸的工作時扭轉變形量，不銹鋼軸芯，是用每米軸長的扭角 度量的。軸的扭轉變形要影響機器的性能和工作精度，如內燃機凸輪軸的扭轉角過大，會影響氣門的正確啟閉時間；龍門式起重機運動機構傳動軸的扭轉角會影響驅動輪的同步性；對有發生扭轉振動危險的軸以及操縱系統中的軸，不銹鋼軟軸芯，都需要有較大的扭轉剛度。 ? ? ? ? ? ?

軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，博羅軸芯，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在上。

軸的直徑為： ? ? ?

式中：d是軸的直徑（mm）；τT是軸的扭轉切應力（MPa）；T是工作扭矩（N·mm）；WT是軸的抗扭截面系數（mm3）；P是軸傳遞的功率（kW）；n是軸的轉速（r/min）；[τT] 是許用扭轉切應力（MPa）；A是與軸的材料有關的系數。

二、彎扭合成強度計算

? ? ? 一般計算順序如下：

1.作出軸的計算簡圖。

2.分別作出水平內和垂直面內的受力圖，并求出這兩個面內的支反力。

3.分別作出水平面內的彎矩圖與垂直面內的彎矩圖。

4.計算合成彎矩，作出合成彎矩圖 。

5.作出轉矩圖。

6.按*三強度理論求出當量彎矩 ，并作出當量彎矩圖。

7.校核軸的強度，危險截面應滿足以下強度條件：

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