所以，為什么那些裝了很多個大型軸流風機的注塑車間還是像原來一樣，感覺不到改善的效果？原因有三個：

1，軸流風機的抽風效率太低，軸流風機的轉速一般在2800轉或1400轉，高能耗，大噪音，低效率。

2，風機安裝位置錯誤，風機裝在車間的四周。

3，沒有封閉窗戶，排出的氣體又從窗戶進來，空氣在風機和窗戶之間轉圈，車間內的氣體根本抽不出去。

1-2工藝要求

無合格證、無產品質量證明書、無材質檢驗報告的材料、設備不得進入施工現場。不合格的產品、半成品不得進入下道工序，加強設備、成品、半成品的現場安全保護工作。

1-3金屬風管制作

A．風管制下料，必須按照施工圖進行現場實測，如施工圖與現場相矛盾時，需經過建設方、監理方認可，由設計院發出設計變更后方可進行施工。

4.3未按要求使用雙層隔熱風筒。機巷降溫系數是利用原有的通風系統向掘進工作面輸送冷風，沒按設計要求使用雙層隔熱風筒（減少熱損）或剛性風筒（減少風阻），據實測，機巷內約有150米的風筒不同程度地出現結霜現象，風筒上的水珠向下滴。

從降溫效果看，巷道從里向外溫度逐漸升高，降溫效果不明顯。當空冷器釋放出和冷量一定時，空冷器離掘進頭越近，反映出的降溫效果越好。但是，影響掘進工作面降溫效果因素較多，具體表現在：

4.1空冷器離掘進頭太遠設計要求空冷器距離掘進頭不**過150米，而空冷器實際安裝位置距掘進頭600多米，空冷器太遠，有效冷量沿途大部分損失掉了。

4.2巷道內有積水，溫度計38度，熱量散釋到巷道內，增高了巷道內空氣的溫度。

在注塑車間實際應用中，負壓風機常集中安裝于注塑車間一側，進氣口位于廠房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗應保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間，換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過科學合理的設計，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，通風不良等問題均能一次性徹底解決。

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