如今在一些交通要道或特殊交通區(qū)會用到彩色瀝青路面這樣的造路形式，質(zhì)量可靠的彩色瀝青路面會讓一個區(qū)域的交通狀況和視覺效果有非常大的改善。
   經(jīng)過文昌路與大學路交叉處的市民會發(fā)現(xiàn)，市區(qū)首條彩色瀝青路面開始鋪設(shè)，已經(jīng)鋪好的一段大約10米的車道呈鐵銹紅色，與一旁的黑色瀝青路面形成巨大反差，十分醒目。從大學路至泰州路全長2.6公里的路段，都將攤鋪這樣的彩色瀝青。
  公交要快起來，必須擁有專用車道，不能被其他車輛占用。在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上，我市決定在文昌路公交快線工程中采用“彩色路面”。使用彩色路面的路段為大學路至泰州路的老城區(qū)段，全長2.6公里，色彩為鐵銹紅。
為什么要在這段路鋪設(shè)彩色瀝青呢，通過前期的摸底調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這段路是老城區(qū)，道路不寬并且車流量還特別大，不僅汽車多，電動車也多，道路情況比較復雜。為了能讓公交車專用車道變得醒目，讓人一眼就能注意到這條專用道，所以決定采用彩色瀝青，與一旁的普通黑色瀝青道路明顯區(qū)分開來，提醒其他社會車輛不要違規(guī)進入、占用，同時也可讓城市道路多姿多彩。
彩色專用車道全國很多城市都已在使用，比如杭州、舟山的專用車道就采用了紅色系，而上海的專用車道則為綠色。彩色專用車道采用何種色彩，并沒有統(tǒng)一的規(guī)定。那么，我市專用車道為何選擇紅色呢？工作人員介紹，我市所選擇的這種鐵銹紅色，在全國多個城市中都受到青睞。這主要因為，首先，這種鐵銹紅的顏色與黑色瀝青的對比度高，比較顯眼，能夠讓人一眼就看清不同車道。另外，這種顏色非常耐臟，路面上即便有一些灰塵也不會讓人覺得十分礙眼。并且，紅色給人的感覺比較明快，也暗含著公交專用車道快速、高效的寓意。

我市公交快線彩色路面將采用普通瀝青加“磨耗層”的方式，即在普通瀝青上面做一層厚約5毫米的彩色面層。這一方法的優(yōu)點是道路損壞后容易修補，不像彩色瀝青對損壞部分修補后，色彩會出現(xiàn)不一致，出現(xiàn)一個個“疤痕”，影響道路美觀。
據(jù)了解，這一彩色道路的“磨耗層”，將在沿線公交專用車道瀝青全部攤鋪完成后施工。
西安市、寶雞市、咸陽市、銅川市、渭南市、 延安市、榆林市、漢中市、安康市、商洛市等各種彩色路面材料銷售以及彩色瀝青路面施工，彩色瀝青材料生產(chǎn)，瀝青設(shè)備制造，冷噴彩色瀝青路面，彩色防滑路面施工，彩色透水路面施工

山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究、彩色瀝青材料生產(chǎn)、瀝青設(shè)備制造、彩色瀝青工程施工，瀝青衍生品研發(fā)的高科技民營企業(yè)。企業(yè)以具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的多項創(chuàng)新科技和高端的對外技術(shù)合作為強大的技術(shù)支撐；以自主研發(fā)的專用設(shè)備與常規(guī)路面工程設(shè)備相結(jié)合為獨具特色的硬件基礎(chǔ)；以豐富的實踐經(jīng)驗和高層次的工程技術(shù)隊伍為可靠的軟件保障；確保向客戶奉獻質(zhì)優(yōu)價廉、美觀實用、獨具特色的彩色瀝青產(chǎn)品。強大的技術(shù)支撐：本公司擁有瀝青快速加熱、瀝青改性、瀝青乳化、瀝青撒布等設(shè)備制造的多項專用技術(shù)。是北京孚美膠結(jié)材料研發(fā)中心的實驗、生產(chǎn)基地。東南大學的長期合作伙伴。南融北接的對外技術(shù)合作，自主創(chuàng)新的設(shè)備研發(fā)，確保本公司處于彩色瀝青工程的前沿。專用的成套設(shè)備：從專業(yè)研發(fā)的彩色瀝青合成設(shè)備、特種路面施工設(shè)備到商購的瀝青拌合、攤鋪、壓實等設(shè)備，形成一條完整的專用設(shè)備鏈條。確保從材料加工、膠結(jié)料配送到工程施工的高質(zhì)量。豐富的實際經(jīng)驗，高層次的技術(shù)隊伍。