由于技術(shù)的變革，電商的出現(xiàn)，整個(gè)生產(chǎn)模式、商業(yè)模式和銷售模式都發(fā)生了變化，所以與之配套的物流行業(yè)也發(fā)生了變革，而在這輪變革中，快遞企業(yè)是首當(dāng)其沖，快遞行業(yè)如今的變化，大量中小快遞企業(yè)已經(jīng)出局或者轉(zhuǎn)變模式，而*快遞們也都在不斷的謀求創(chuàng)新；接下來發(fā)生巨變的就是城配和最后一公里配送發(fā)生巨變；再其次就是傳統(tǒng)物流，物流園區(qū)、司機(jī)和信息部、專線和三方物流們。

目前行業(yè)競爭之所以如此激烈，價(jià)格越來越“白菜”，其主要的原因還是因?yàn)閷＞€企業(yè)太多，出現(xiàn)了產(chǎn)能上的過剩，這正是因?yàn)檫^去專線的錢太好賺，門檻低，而涌進(jìn)了大批專線企業(yè)的緣故，而現(xiàn)在開始進(jìn)行市場淘汰階段，這也是正常的市場發(fā)展規(guī)律，也可以理解為市場正在回歸理性。

所以，只能說部分不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展變化，跟不上時(shí)代發(fā)展節(jié)奏的專線公司將會(huì)被市場自然淘汰，是否這其中之一，主要還是看服務(wù)特色，不斷在適應(yīng)這個(gè)時(shí)代變化的專線公司一定會(huì)生存下來，因?yàn)樵谝欢〞r(shí)期內(nèi)，專線還有其生存的價(jià)值，具有**性。經(jīng)過這輪淘汰，專線的數(shù)量應(yīng)該回到一個(gè)合理數(shù)量之內(nèi)，也許服務(wù)價(jià)格也會(huì)回歸到理性范圍內(nèi)。

專線物流當(dāng)前市場痛點(diǎn)與解決之道、共享物流該如何做？

對于我們物流行業(yè)來說，假如說你不知道它的未來是什么樣的，那么可能你應(yīng)該也沒有什么壓力。有壓力就是你知道未來的發(fā)展方向在哪里，但是你又做不到。所以，我們無論是做一個(gè)企業(yè)還是做一件事情，就要付出精力，要有持久的毅力，要有一種勇往直前的精神。

綜合我個(gè)人多年的經(jīng)驗(yàn)和對物流行業(yè)的理解，我認(rèn)為物流的未來一定是一個(gè)的整合，這是持久不變的，但是如何整合，可以整合那些？這就需要我們大家來共同探討，這也就是我們召開嶺南夜話論壇的目的。對于物流行業(yè)的未來發(fā)展，我是知道方向的，但是僅憑我一人之力是做不來的，這就需要我們大家共同參與進(jìn)來，集大家之力來應(yīng)對。

欣喜的是，現(xiàn)在已經(jīng)有一部分企業(yè)在做這方面的嘗試，比如說聯(lián)盟、建立平臺。但是，截至目前還沒有一個(gè)成功的范例。成功，我認(rèn)為需要一定的天時(shí)、地利、人和，原先的不成功可能是因?yàn)闀r(shí)機(jī)等各方面的原因造成?，F(xiàn)在物流越來越難做的時(shí)候，可能就會(huì)孕育出一些新的時(shí)機(jī)，成功就會(huì)變得容易一些。

一個(gè)公司現(xiàn)在與未來的好與壞，主要表現(xiàn)在以下三點(diǎn)：*一是企業(yè)管理的有效性和企業(yè)的執(zhí)行力。21世紀(jì)，是管理的時(shí)代。*二是你的財(cái)務(wù)狀況如何，如果財(cái)務(wù)狀況不好就會(huì)嚴(yán)重的拖累你。*三是你公司的基礎(chǔ)核心客戶質(zhì)量如何。如果這三點(diǎn)你都具備，你不但不會(huì)退步，反而還會(huì)向前走。假如你的公司做大做強(qiáng)了，你的財(cái)務(wù)狀況肯定不會(huì)差，你的核心客戶肯定就會(huì)有很多，最后那就是看你的管理有效性怎么樣。我們都知道，傳統(tǒng)的物流行業(yè)基本上都是夫妻檔、兄弟檔，都是管理的有效性比較弱的。

特別是現(xiàn)在，我們都在講80后、90后是目標(biāo)缺失的一代。為什么說目標(biāo)缺失了，因?yàn)樗麄儧]什么壓力。實(shí)際上我們60后、70后在20多歲的時(shí)候是很愿意干活的，我們干活是不怕累的，現(xiàn)在這些小孩是不愿意干活的。那是不是就說明這些小孩就不好了，其實(shí)不是的，這是時(shí)代大背景造成的。做一個(gè)企業(yè)，我們是不能缺少這三點(diǎn)，就是要擁有高附加值的核心客戶、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況良好以及企業(yè)管理的有效性。目前環(huán)境下，能做到前兩點(diǎn)的有很多，但是能做到管理有效性的企業(yè)還不是很多。

目前我們物流行業(yè)從業(yè)人員普遍存在文化程度不高，造成缺乏有效地系統(tǒng)性和有效目標(biāo)，不知道要怎么走，就是根據(jù)計(jì)劃每年往前推，干著干著就容易疲憊了。在這中間就會(huì)產(chǎn)生很多的問題，就會(huì)萌生出想退出物流行業(yè)的想法。這樣做行不行了？那肯定是不行的！因?yàn)槊總€(gè)人都有不同的原因在里面，比如說有對員工的責(zé)任問題，資金的問題，不做物流還能做什么等等一系列問題。但是繼續(xù)將物流行業(yè)做下去的積極性沒有了，說直接一點(diǎn)就是我們自己的動(dòng)力在下降。一個(gè)企業(yè)家，如果你還能保持持續(xù)的有效性的工作，那你的公司肯定還是會(huì)非常優(yōu)秀的。

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