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    橋梁專用CGM高強(qiáng)自密實(shí)砂漿                                                             

     CGM橋梁專用高強(qiáng)自密實(shí)砂漿,是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑高強(qiáng)度材料石英砂金剛砂作為骨料,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成的自流、自密、高強(qiáng)無收縮型砂漿

    CGM橋梁專用高強(qiáng)自密實(shí)砂漿,是河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司河南省交通工程加固有限責(zé)任公司、北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司針對(duì)橋梁梁板企口縫特點(diǎn),在對(duì)市場(chǎng)充分調(diào)查、研究基礎(chǔ)上,聯(lián)合開發(fā)的橋梁專用自流、自密、高強(qiáng)無收縮灌漿砂漿。

    一、產(chǎn)品特點(diǎn)                                                                

    1、自流性

    流動(dòng)度大于等于300mm,灌注后在能夠均勻擴(kuò)散、自由流動(dòng)

    2、自密性

    具有良好的流動(dòng)性,不泌水、不離析,不需要振搗,能夠依靠自身自重將豎向板縫填實(shí)

    3、高強(qiáng)

    早期強(qiáng)度高,1d強(qiáng)度≥20 Mpa,3d強(qiáng)度≥40 Mpa,28d強(qiáng)度≥70 Mpa。不僅能夠滿足舊板縫強(qiáng)度要求(C40),還能夠滿足新板縫強(qiáng)度要求(C60)。

    縮短工期,對(duì)于舊板縫,24h后就可以進(jìn)行鋪裝層施工;對(duì)于新板縫,48h后就可以進(jìn)行鋪裝層施工。

    4、微膨脹

        砂漿中的膨脹劑,能夠使阻止砂漿沉漿收縮和失水收縮,防止灌注后空鼓現(xiàn)象產(chǎn)生和有效承載面的降低。

     5、耐久性

    屬于無機(jī)混合料,耐腐蝕耐老化。

    國內(nèi)相關(guān)研究表明:200萬次疲勞試驗(yàn),50次凍融環(huán)境試驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化

    6、環(huán)保

    無毒、無害、對(duì)鋼筋無腐蝕、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染

    二、性能指標(biāo)                                                                  

       

    技術(shù)指標(biāo)

    技術(shù)要求

    較大集料粒徑(mm)

    4.75mm篩孔通過率為**,2.36mm篩孔通過率≥90%。

    流動(dòng)度(mm)

    初始值

    ≥290

    30min保留值

    ≥260

    豎向膨脹率(%)

    3h

    0.1~3.5

    24h與3h的膨脹值之差

    0.02~0.5

    抗壓強(qiáng)度(Mpa)

    1d

    ≥20.0

    3d

    ≥40.0

    28d

    ≥60.0

    氯離子含量(%)

    0.06

    泌水率(%)

    0

     說明:1.表中性能指標(biāo)均應(yīng)按產(chǎn)品要求的較大用水量檢驗(yàn);

           2.對(duì)用于冬季施工的CGM橋梁專用高強(qiáng)自密實(shí)砂漿的30min保留值、24h與3h的膨脹值之差不做要求。

    三、施工工藝                                                            

    A.傳統(tǒng)灌漿方法

    指先拆除橋面鋪裝層,然后進(jìn)行板縫灌漿,最后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴(yán)重,保通壓力不大,能夠較長(zhǎng)時(shí)間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:

    B.**部打孔微創(chuàng)灌漿方法

    指不拆除橋面鋪裝層,沿板縫**部打孔,然后進(jìn)行板縫壓力灌漿,最后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力較大,不能長(zhǎng)時(shí)間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:

    C.底部減震微創(chuàng)注漿方法

    指不拆除橋面鋪裝層,沿板縫底部打孔、植筋、設(shè)置板間橫向預(yù)應(yīng)力,抵抗梁板間行車荷載引起的震動(dòng),然后進(jìn)行板縫壓力灌漿,最后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力大,無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:

    2施工工序

    橋梁結(jié)構(gòu)的截面加大施工

    A.基面處理:用鋼釬將結(jié)構(gòu)物表面鑿毛,然后將基面松散物清除徹底,并用空壓機(jī)將灰塵吹凈。

    B.基面浸潤:在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不**過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。

    C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。


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