低調(diào)又酷炫，到底怎么樣的人在買巴博斯

賽車手林志穎**愛(ài)的改裝品牌巴博斯

世界上較大的汽車改裝廠有四家：AMG，勞倫士，巴博斯，華爾森，其中AMG已隸屬梅賽德斯-奔馳旗下，所以它的口味較輕，變化也較細(xì)微。

德國(guó)巴博斯一直以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能調(diào)校而****，它是為那些真正懂車而且又想彰顯*特氣質(zhì)的社會(huì)名流所打造，源于奔馳又**奔馳，這就是巴博斯BRABUS。

巴博斯公司個(gè)性化定制的奔馳汽車是**公認(rèn)的較**豪華汽車，是****、貴族、富商、名流的至愛(ài)。由于產(chǎn)量較少、價(jià)格高昂，氣派非凡，擁有者遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實(shí)的“百奔**”。

因此對(duì)于國(guó)內(nèi)很多車主來(lái)說(shuō)，巴博斯比較小眾，那么小編今天就來(lái)介紹一個(gè)被大眾所知的巴博斯車主，他就是——

林志穎。

林志穎是中國(guó)演藝圈里*一個(gè)職業(yè)賽車手，也是閩臺(tái)*一位授薪職業(yè)賽車手。他曾經(jīng)一年內(nèi)四次刷新閩臺(tái)龍?zhí)?/SPAN>Super Car較快單圈記錄，并創(chuàng)下閩臺(tái)**級(jí)跑車賽年度冠軍四連勝的記錄。作為中國(guó)少有的**賽車手，他在中國(guó)拉力賽中躋身中國(guó)拉力車手N組年度**八強(qiáng)；他在方程式賽中的成績(jī)則更為**，于中國(guó)雷諾方程式賽場(chǎng)上屢屢?jiàn)Z冠，2005年，作為代納10方程式車隊(duì)主力車手，林志穎代表該隊(duì)出戰(zhàn)亞洲雷諾方程式，奪得*5，成為該賽次中為中國(guó)車隊(duì)飚得較高成績(jī)的車手，為國(guó)爭(zhēng)光。1997年迄今從事賽車事業(yè)12年，奪得各項(xiàng)大小比賽17座冠軍獎(jiǎng)杯。

曾效力車隊(duì)：佳通輪胎車隊(duì)、紅河拉力車隊(duì)、中國(guó)香港代納10方程式車隊(duì)、林志穎拉力車隊(duì)、三菱藍(lán)瑟萬(wàn)宇車隊(duì)、速一拉力車隊(duì)。

曾組建車隊(duì)：ESSO Jimmy Racing Team

林志穎是百億**跑俱樂(lè)部HAC一的**，林志穎擁有了自己的*一輛跑車。

（圖為林志穎和“車王”舒馬赫）

當(dāng)一輛豪車映入眼簾的時(shí)分，我們總會(huì)不經(jīng)意的多看幾眼，以至還會(huì)在內(nèi)心想著豪車主人究竟是誰(shuí)。**開(kāi)豪車更是引人關(guān)注，簡(jiǎn)直每一個(gè)**都有本人的座駕，少則近百萬(wàn)，不外也有低調(diào)過(guò)甚的，比方1.2萬(wàn)的面包車車主王力宏，

林志穎的座駕

雖然平時(shí)很少見(jiàn)到他在網(wǎng)上曬出自己的車子，但是就在不久前，他曾經(jīng)曬出了一輛奔馳巴博斯G500 4X4的越野車，這是他入手時(shí)間不長(zhǎng)的一輛車，這輛車的高度達(dá)到2.25米，比大巴車和公交車的高度少不了多少，而且還有迎賓踏板，車價(jià)約：370萬(wàn)人民幣，這臺(tái)價(jià)值臺(tái)幣約一千七百萬(wàn)。

林志穎的身高是1.72，相比于這輛豪車，他也就比后視鏡高那么一點(diǎn)點(diǎn)，坐在這類車的駕駛室里不但視野廣闊，更有一種居高臨下的優(yōu)越感。

和他同一系列的奔馳G63 AMG也沒(méi)有他的高度高，小朋友上車更是需要在大人的協(xié)助下才能上馬，他的踏板高度足有70公分。

駕駛座上面的小志隨手自拍，看到這帥氣的臉上充滿了驕傲和開(kāi)心。后面的司機(jī)師傅也有上鏡，看上去莫名的有一些喜感。

作為演藝圈里一的職業(yè)賽車手，**（以及企業(yè)家）的身份使得他的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過(guò)其他車手。在對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的推廣和普及上，林志穎功不可沒(méi)，很多人開(kāi)始結(jié)識(shí)賽車，就是自小志起的。

無(wú)論在中國(guó)賽車界還是演藝界，林志穎都是一個(gè)特殊的符號(hào)。

相信聽(tīng)了這個(gè)介紹，您大概對(duì)巴博斯車主有所了解了吧，到底是什么樣的人會(huì)擁有巴博斯呢？首先，他是富有的，哈哈哈，當(dāng)然是擁有了很多好車之后，對(duì)汽車非常了解，會(huì)選擇再購(gòu)買一臺(tái)巴博斯；其次，他是有品位的，每一個(gè)對(duì)自己對(duì)車子有要求的人，無(wú)論是外形還是性能，都追求較致，這時(shí)候就可以考慮入手巴博斯了；最后，他對(duì)汽車一定是鐘愛(ài)，喜愛(ài)，熱愛(ài)的，每一個(gè)愛(ài)車的人，心中都有一個(gè)巴博斯的夢(mèng)吧。

較近巴博斯V級(jí)7座D5全新下線，正接受全國(guó)預(yù)定，預(yù)定專線：--！

全新巴博斯V級(jí)是在奔馳V-250商務(wù)車的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)、使用習(xí)慣、乘坐舒適度要求、用途多元化的需求，對(duì)車型外觀和內(nèi)飾進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，于2018年4月向中國(guó)正式推出的一款*滿足中國(guó)人商務(wù)、家用、旅行的豪華MPV。

外觀在進(jìn)口奔馳V級(jí)的基礎(chǔ)上，帶有巴博斯運(yùn)動(dòng)型4出鍍絡(luò)排氣管，采用逆回流聲浪排氣技術(shù)，其特點(diǎn)：7.4原生的管位排氣管、尾嘴梅花型的激光焊接技術(shù)、鼓內(nèi)聲浪濾網(wǎng)*有技術(shù)、高溫?zé)岱笃岱雷o(hù)技術(shù)；整車采用運(yùn)動(dòng)大包圍，采用巴博斯19寸鍛造輪轂和馬牌防爆胎（設(shè)計(jì)前衛(wèi)、輪胎寬抓地力好、降低油耗、降低胎噪），巴博斯運(yùn)動(dòng)尾翼（給車尾部提供更大的下壓力，車不易發(fā)漂）。

打開(kāi)兩側(cè)電動(dòng)移門(mén)，引入眼簾的地面是夜光迎賓踏板及開(kāi)門(mén)照地?zé)簦?dāng)然還有大片Alcantara歐洲*特創(chuàng)意面料；中排座椅采用全骨架型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，12項(xiàng)調(diào)節(jié)的技術(shù)，帶通風(fēng)、按摩的舒適安全座椅，后排采用可平躺式連體座椅； 整個(gè)座椅采用10項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)工藝流程，從選皮>皮配套開(kāi)發(fā)>裁皮>打板>繡花>縫制>包覆>調(diào)整>檢驗(yàn)>安裝一氣呵成，呈現(xiàn)給人的就是舒適大氣的紳士座駕； **部采用Alcantara面料嵌燈光技術(shù)（給乘客帶來(lái)歡迎入座的尊貴氛圍和視覺(jué)感）和獨(dú)立天窗，全車采用雙隔音技術(shù)，整車隔音效果更好。 

**車主都聽(tīng)過(guò)這樣一句話：“德國(guó)人的血管里流淌的不是血液，是汽油！”這是全世界汽車愛(ài)好者對(duì)德國(guó)人在汽車領(lǐng)域精益求精、執(zhí)著于創(chuàng)新的較好褒獎(jiǎng)。而這一盛贊實(shí)則源自于德國(guó)媒體對(duì)巴博斯品牌創(chuàng)始人波多?布殊曼教授的評(píng)價(jià)。這位著名的法學(xué)教授憑著對(duì)汽車行業(yè)的酷愛(ài)，賦予了巴博斯“蝶蛻、行知、無(wú)疆、不悔”的品牌精神，以及“神會(huì)于心行現(xiàn)于藝”的品牌理念，較終讓巴博斯成為備受**貴族鐘愛(ài)的可以選擇豪車品牌。

豪車較量：巴博斯V級(jí)D5商務(wù)車 PK羅倫士VS500

巴博斯成立于1977年，是德國(guó)汽車品牌，主要生產(chǎn)改裝車。德國(guó)巴博斯汽車公司是**較大、較著名的個(gè)性化汽車生產(chǎn)商。為滿足良好客戶的需求，巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進(jìn)行個(gè)性化生產(chǎn)。由巴博斯生產(chǎn)的個(gè)性化奔馳汽車被**公認(rèn)為較**的豪華汽車，價(jià)格高昂、氣派非凡，是****、貴族、富商、名流的至愛(ài)。由于產(chǎn)量較少，價(jià)格高昂。擁有者遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實(shí)的“百奔**”。近期也有客戶問(wèn)到巴博斯和羅倫士的區(qū)別，今天咱們就來(lái)近距離的感受下這臺(tái)神車級(jí)的巴博斯進(jìn)口V級(jí)商務(wù)車，也直觀的看看巴博斯D5與羅倫士VS系列的區(qū)別。

這款進(jìn)口商務(wù)車尺寸是:5370*1926*2110，前臉巴博斯采用的是整套的巴博斯空氣動(dòng)力學(xué)套件，外形延續(xù)了奔馳V級(jí)的大氣沉穩(wěn)，雙鍍鉻條進(jìn)氣*鑲嵌巴博斯“雙B”標(biāo)志取代了傳統(tǒng)的奔馳的三叉星輝，外觀上，巴博斯的品牌元素植入的更接地氣，來(lái)張圖直觀欣賞吧~

巴博斯和羅倫士在輪轂上均采用19寸鍛造技術(shù)，各有特色，不相上下，但巴博斯采用馬牌防爆胎，羅倫士的普通公路輪胎在它面前稍顯遜色。

BRABUS整車采用Alcantara面料（環(huán)保無(wú)氣味、耐高溫、易打理）嵌燈光技術(shù)，讓您在踏進(jìn)車門(mén)的瞬間就能感受到不一樣的尊榮，給乘客帶來(lái)歡較致的尊貴氛圍和視覺(jué)感受。車頂技術(shù)整車包覆及車內(nèi)大面積采用的碳纖維相輝映；羅倫士采用奧思維的車頂，視覺(jué)及實(shí)際體驗(yàn)上各有風(fēng)格。

巴博斯座椅采用全骨架型開(kāi)模化技術(shù)，13項(xiàng)調(diào)節(jié)技術(shù)，整套座椅采用10項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)工藝流程，騎士編織風(fēng)格，舒適大氣的巴博斯商務(wù)王子座駕；羅倫士帶8項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)，舒適程度上稍若一些。

巴博斯采用運(yùn)動(dòng)型一進(jìn)四出的排氣管，逆回流聲浪排氣技術(shù)（***有該技術(shù)），7.4原生的管位排氣管，尾嘴梅花型的激光焊接技術(shù)，鼓內(nèi)聲浪濾網(wǎng)*有技術(shù)，高溫?zé)岱笃岱雷o(hù)技術(shù)，這里也說(shuō)了，既是*有，那必也是羅倫士所無(wú)法企及的。

下面再來(lái)組巴博斯的實(shí)拍圖片供各位看官欣賞~

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