中國的建筑用熱軋C型鋼，目前主要采用普通碳素鋼**3號鋼，其C型鋼特點(diǎn)是冶煉*，成本低廉，強(qiáng)度適中，塑性和可焊性較好，適合建筑工程使用。低合金鋼熱軋C型鋼多半為熱軋螺紋鋼筋和以16Mn軋成的C型鋼，c型鋼，異形斷面C型鋼用得較少。與普通工字鋼相比，H型鋼具有截面模數(shù)大、重量輕、鋼材省、便于同其他構(gòu)件組合和連接等優(yōu)點(diǎn)。

在中國，熱軋型鋼已成為各項(xiàng)基本建設(shè)中使用較為廣泛的材料之一，機(jī)械、化工、造船、礦山、石油和鐵道等部門都大量使用各類熱軋型鋼。在建筑工程中，熱軋型鋼主要用于工業(yè)和民用房屋、橋梁的承重骨架、塔桅結(jié)構(gòu)、高壓輸電線支架等。

用加熱鋼坯軋成的各種幾何斷面形狀的鋼材。根據(jù)型鋼斷面形狀不同，分為簡單斷面、復(fù)雜斷面或異型斷面和周期斷面等三種型鋼。①簡單斷面的特點(diǎn)是過斷面周邊上任意點(diǎn)作切線一般不交于斷面之中，例如圓鋼、方鋼、六角鋼、扁鋼、三角鋼、弓形鋼和橢圓鋼等;②復(fù)雜斷面包括角鋼、 工字鋼、 槽鋼、T字鋼、H型鋼、Z型鋼、鋼軌、鋼板樁、窗框鋼及其他雜形斷面型鋼；③周期斷面為沿鋼材長度方向斷面的形狀和尺寸發(fā)生周期性改變，例如螺紋鋼筋、車軸和犁鏵鋼等。按照C型鋼斷面尺寸的大小，分為大型型鋼、中型型鋼和小型型鋼三種。

一.機(jī)車用冷彎C型鋼

冷彎C型鋼以其尺度準(zhǔn)確，c型鋼報(bào)價，外型漂亮，功能安穩(wěn)，與熱軋商品對比重量輕，并能以較雜亂斷面尺度滿意用戶請求，而廣泛運(yùn)用于各類建筑、橋梁、機(jī)械、制作等職業(yè)。

但在鐵路卡車上的運(yùn)用進(jìn)程對比緩慢，隨著鐵路卡車的重載和提速請求，我們在規(guī)劃車輛時要不斷地優(yōu)化車體構(gòu)造，在不降低車輛功能的前提下合理減輕自重，以進(jìn)步載重和車輛歸納功能。而車輛構(gòu)造規(guī)劃中選用冷彎C型鋼即是一個有效的手法。 一、鐵路敞車上運(yùn)用的冷彎C型鋼

鐵路敞車上，到如今共開發(fā)并運(yùn)用三種冷彎C型鋼。在1985年，c型鋼廠家，開發(fā)了兩種，分別為端墻橫帶和帽C型鋼側(cè)柱。在1993年，開發(fā)了尖角矩形管上側(cè)梁，原料為耐候鋼09CuPTiRE-A，屈從強(qiáng)度為295MPa，型式尺度及截面參數(shù)見圖1和表1。

以上三種冷彎C型鋼，自開發(fā)運(yùn)用以來，經(jīng)多年運(yùn)用驗(yàn)證商品質(zhì)量一向較安穩(wěn)，特別是尖角矩形管的開發(fā)，確保了上側(cè)梁角部與側(cè)板的銜接焊縫質(zhì)量。

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