三氟甲磺酸金屬鹽對并惡嗪固化及性能影響

采用示差掃描量熱法(DSC)、原位紅外分析(FT-IR)、X射線光電子能譜(XPS)和熱失重法(TGA)研究了三氟甲磺酸金屬(鋁、鐿、鑭)鹽對雙A-型并惡嗪樹脂固化反應和耐熱性能的影響。結果表明,加入三氟甲磺酸金屬鹽后,并惡嗪樹脂的固化溫度明顯降低,但其固化反應活化能卻有一定程度的提高。并惡嗪可在較低溫度下開環,形成對位Mannich橋、羥基鄰位Mannich橋、對位亞橋和羥基鄰位亞橋4種結構。此外,添加了催化劑的固化產物由于少量C=N鍵端基存在導致了其分解溫度降低。但由于亞橋連接2個環,在熱降解過程中容易形成較為致密的炭層,較終導致固化產物的殘炭量有所提升。

為滿足日益增長的市場需求，亨斯邁**化工材料公司（HuntsmanAdvancedMaterials）宣布將在并惡嗪樹脂的研發和生產項目上投入更多資金，以致力于開發在濕熱環境下耐熱性能更強大、更持久且機械性能更**的新型材料。鑒于其**的性能，此種新型材料有望成為替換FST復合材料中樹脂的更高性價比的安全材料。而伴隨著中國高鐵在全世界范圍內的推廣，這項新技術將在中國市場有著廣闊的前景和未來。

為了致力于開發兼具FST屬性和出色機械性能材料，亨斯邁專為并惡嗪樹脂研發和生產而建造的全新設施已于2015年1月正式竣工。

隨著并惡嗪研發工作的不斷深入，近期亨斯邁推出的多項方案已充分證明并惡嗪樹脂是一種可替代高溫作業下樹脂的低成本、高性能材料，應用領域相當廣泛，亦包括航空內飾的半結構化部件。在耐熱性方面，并惡嗪樹脂相較于與樹脂，也具有更高的性價比與更高的綜合效用。

此外，亨斯邁還適時推出固有耐火性樹脂Araldite?MT35710FST，從而有利于進一步促進并惡嗪樹脂的開發。

與樹脂不同，Araldite?MT35710FST將自身定位于高效低價的樹脂替代產品。

其成分中不含有游離，這與亨斯邁公司其它并惡嗪樹脂產品一樣，都有利于此類化學材料順過REACH檢測。性能方面，由于Araldite?MT35710FST在固化過程中不會有氣體的釋放，故促

使層壓復材具備更佳的表面質量，同時像樹脂一樣能滿足FST和釋熱要求。

Araldite?MT35710FST與傳統的并惡嗪材料相比，Araldite?MT35710FST粘度更低，因而更適用于各種復合材料制造工藝（包括RTM等直接工藝）以及配制溶劑型和熱熔型的預浸材料等。

亨斯邁在生產并惡嗪化學材料方面具有25年的豐富經驗，目前正在創新研發更加安全、無鹵素且符合FST和釋熱要求的并惡嗪化學材料，以使其在高溫復合材料和電子元件等環境中具備更好的耐熱和機械性能。在產品生產方面，亨斯邁更注重如何能降低材料粘度，藉以免除對熱壓罐固化工藝的依賴，以支持更迅速、更高效且成本更低的加工工藝。通過應用此種方法，可用于開發更安全、無鹵素且符合FST要求的并惡嗪化學材料，以使其在高溫復合材料和電子元件等環境中具備更好的耐熱和機械性能。

為彰顯公司在產品的優化性能和推陳出新的一貫良好聲譽，亨斯邁預計將于2015年*三季度推出并惡嗪系列新品。隨著新產品的成本下降和質量上的不斷提升提升，亨斯邁將可以更好地迎合中國市場客戶的需求，從而完善亨斯邁在中國的伙伴體系，為中國客戶帶來更大的效率和意義。

亨斯邁的并惡嗪系列產品可以在航空航天領域，乃**鐵的發展中發揮至關重要的作用。亨斯邁以其產品復合性能的優異表現，在航空航天，汽車火車等諸多領域得到廣泛應用。亨斯邁粘合劑不僅量輕質優，更提升了航空業燃料效率，有效降低成本。這對于高鐵在全世界的推廣也有重要的實際意義，相同技術應用于高鐵時，將會降低了費用門檻，同時提高了安全與效益。這與致力于發展中國市場的策略與所采用的技術平臺形成了很好的一個互動，亨斯邁的新產品研發和創新方案必然能夠為高鐵行業帶來新的發展的契機。

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