不管是哪個地區的海關，都要求貨物信息與單證信息一致，只要貨物不是違禁品、仿牌貨，不存在夾帶問題，而且美國海關都有完善的查驗和放行機制，所以正規清關并不存在風險。

 
選擇要求：
 
（1）客戶對船期的要求是**的，有時候比要求時間**出一天到港，都可能產生罰金甚至是取消訂單的惡果，所以我們選擇的都是在船速，倉位和卸港速度上更加有**的**船公司；
 
（2）運輸貨權的**也是首要考慮的因素之一。我們在中美兩邊，都是我們自己公司，所以不會出現溝通不到位及貨權方面無法控制的閃失。
（3）對于界限比較模糊產品的品名進行簡化，或者更改為更簡單明確表達詞義的品名
（4）所有客戶發貨產品在發貨前聯特都會嚴格審核，需要提供證明文件的產品都會提前通知客戶提供給到美國報關，例如：FDA認證，MSDS，海運運輸鑒定報告，CPC認證證書，UL會員證明等文件
（5）所有客戶發貨前產品海行都會確認產品申報價值，是否會因為申報價值過低*引起美國海關低報查驗。

海關又有新要求了！有出拼箱貨的外貿、貨運公司務必注意了！由于較近海關發現多起查驗貨物有知識產權侵權貨物夾帶，但在被查驗的時候以拼箱貨物欺騙海關！消息人士表示，為了杜絕該情況，海關發布較新，本周起口岸出口拼箱查驗，**于門內側貼上拼箱圖（如下圖）。如果拼箱（即同一個箱子有2個及以上的關單號的單子）不提供裝箱圖，一律全部掏出查驗，且只能下午查驗。這樣一來將耽擱更多的時間！海行為您帶來詳細海關資訊。

與此同時，海關方面強調，危險品**提前準備好MSDS和產品說明，如有問題危險品或夾帶貨物都將整箱扣貨。在這里，也提醒大家，務必按照海關要求，以正規方式操作。廣大外貿在發貨時，請盡量選擇正規的拼箱公司，問問是否有相關的裝箱圖、共同拼箱的有無危險品等。拼箱的運費不高，但如果受到海關查驗，導致被扣貨、無法及時出運，則麻煩無窮！

海關如何進行掏箱查驗？ 通常海關掏箱人員會從集裝箱的較左側或者是最后側開始掏箱，掏一半為半掏，掏到底為全掏；根據報關單申報的產品逐一核對；單一品名比較好查；如果品名多貨物非常雜，海關找不到品名，需要貨主提供該產品裝箱位置以及箱嘜信息或者要求貨主提供詳細的裝箱清單。如果都提供不了以上信息，則需要整個柜子清空查驗，費用非常昂貴。

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