貨運糾紛很多原因都是貨主對物流公司的具體說法不了解，知道物流公司什么貨可以接，什么貨不能接；什么情況下物流公司必須賠償貨損貨差等至關重要。1.　下列物品不予運輸：國家法律、法規禁止流通或者寄遞的物品；目的地國家法律、法規禁止流通或者寄遞的物品；易燃、易爆、易碎物品,放射性、有毒性、腐蝕性物品，活的物品，妨礙公共衛生或者容易產生污染的物品，貨幣及有價證券；涉及到版權，知識產權的物品，違法物品；沒有如實申報產品內容所引起的糾紛，由托運人負責；2.　承運方對運輸途中由于意外所出現的延誤不做任何承諾。3.　承運人收取的運費不包括清關需要的費用以及目的地**所收取的進口物品稅。4.　托運人所發送的貨物應符合目的地當地法律規定，如有不符所產生的一切后果均由托運人承擔。5.　由于不可抗拒力及自然原因或因**機構扣留貨物所造成的損失，承運人不承擔任何的賠償責任。6.　由于退件所產生的一切費用均由托運人承擔。7.　物流公司不負責其他任何由于寄運物品所產生的糾紛。8.　若以掛號郵件或任何快遞方式寄出的物品，物流公司會協助托運人與郵政系統或快遞公司聯系查詢或者賠償事宜。物流公司不負責任何賠償。

十一五”特別是**印發《物流業調整和振興規劃》以來，我國物流業保持較快增長，服務能力顯著提升，基礎設施條件和政策環境明顯改善，現代產業體系初步形成，物流業已成為國民經濟的重要組成部分。

產業規模快速增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，年均增長11.5%。物流業增加值2013年達到3.9萬億元，比2005年增長2.2倍，年均增長11.1%，物流業增加值占國內生產總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務業增加值的比重達到14.8%。物流業吸納就業人數快速增加，從業人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%，詳見前瞻《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

服務能力顯著提升。物流企業資產重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務網絡化和管理現代化的物流企業。傳統運輸業、倉儲業加速向現代物流業轉型，制造業物流、商貿物流、電子商務物流和國際物流等領域專業化、社會化服務能力顯著增強，服務水平不斷提升，現代物流服務體系初步建立。

技術裝備條件明顯改善。信息技術廣泛應用，大多數物流企業建立了管理信息系統，物流信息平臺建設快速推進。物聯網、云計算等現代信息技術開始應用，裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等專用物流裝備和智能標簽、跟蹤追溯、路徑優化等技術迅速推廣。

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義烏路馳物流有限公司創建于20xx年6月，公司經過近五年的發展，已成為了國內一家集汽運、整車、倉儲、配送為一體的一站式物流服務供應商。公司運營本部位于浙江杭州，目前擁有100多家營業部，150多臺自有營運車輛、資歷深厚的管理團隊及**過1000名員工，公司目前擁有國內汽運、城際快運以及整車運輸三種運輸方式，建立了以杭州、義烏為中心，以長三角為，輻射全國的服務運營體系，可直達國內400多個大中城市。　一直以來，公司始終堅持以創新推動中國物流發展為使命，以誠信致遠為**導向，以創新共贏為經營理念，自建營業網點、自購車輛、自選路線，嚴格執行標準化作業，實施6S管理，為廣大客戶提供、快速、便捷、滿意的物流服務。多年來，景光物流始終保持銳意進取，不斷創新的精神，贏得了廣大顧客的**和社會各界的支持。 　　前路漫漫，在未來的發展中，景光物流將牢記使命，繼續堅持服務理念，不斷改革創新，加大人才培養力度，設計社會**，為打造中國的物流服務供應商而努力奮斗! 　　
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