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運輸企業(yè)如何有效降低運輸成本？

1.通過效率化的配送來降低物流成本。企業(yè)實現(xiàn)效率化的配送，減少運輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇較l佳的運送手段，從而降低配送成本。

2.利用物流外包降低企業(yè)物流成本。降低投資成本 企業(yè)把物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉(zhuǎn)過程的費用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司直供上線，實現(xiàn)零庫存，降低成本。

3.借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。在傳統(tǒng)的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的較l優(yōu)控制。企業(yè)采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確，迅速的進(jìn)行;另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測分析，可控制物流成本發(fā)生的可能性。

4.加強(qiáng)企業(yè)職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴(kuò)展到企業(yè)的各個部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中，進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識”。

5.對商品流通的全過程實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理。使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費者組成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，實現(xiàn)物流一體化，使整個供應(yīng)鏈利益較l大化，從而有效降低企業(yè)物流成本。

貨運事故處理辦法.

1、編制記錄

貨物在運輸過程中(包括承運前保管和交付完畢后點回保管)發(fā)生需要證明公路同托運人或收貨人間責(zé)任的情況都應(yīng)在當(dāng)日按批編制記錄.

(1)發(fā)生貨損、貨差、有貨無票、有票無貨、誤運到站或誤交付、為能在規(guī)定時間內(nèi)交付等情況而需要證明責(zé)任的，應(yīng)編制貨運記錄.

(2)整車貨物途中需要換裝或整理，而貨物本身未發(fā)生損失以及其他情況，需要證明責(zé)任的，應(yīng)編制普通記錄.

(3)按件數(shù)和質(zhì)量承運的貨物，包裝完好.件數(shù)相符而重量不足或多出時，不編貨運記錄，只在貨物運單內(nèi)注明.

2、事故檢查或鑒定

貨物發(fā)生損壞或部分滅失，不能判明發(fā)生原因和損壞程度時，承運人應(yīng)在交付前主動聯(lián)系收貨人進(jìn)行檢查或邀請鑒定人進(jìn)行鑒定，鑒定時按每一貨運記錄分別編制鑒定書.因鑒定所支出的費用應(yīng)在鑒定書內(nèi)記明，事后由事故責(zé)任人負(fù)責(zé).

3、違法或危及運輸安全事故的處理

貨運過程中發(fā)現(xiàn)違法令或危及運輸安全的情況，東莞到大名貨運物流，承運人應(yīng)分別按下列規(guī)定處理:

(1)貨物品名與運單記載不符時，若屬危險貨物以其他品名托運的，應(yīng)即報告當(dāng)?shù)?*的主管鐵路分局，按其指示處理.

(2)貨物重量**過使用的貨車容許載重量的應(yīng)進(jìn)行換裝或?qū)⒉糠中断拢瑢π断碌呢浳铮瑬|莞到邯鄲貨運物流，處理站應(yīng)編制貨運記錄，憑記錄將貨物補(bǔ)送到站;到站應(yīng)按規(guī)定核收運輸費用和違約金.但對卸下的不易計件的貨物，按零擔(dān)運輸有困難時，應(yīng)電告發(fā)站轉(zhuǎn)告托運人提出處理辦法.如從發(fā)站發(fā)出通知之日起10日內(nèi)未接到答復(fù)，就按無法交貨物處理(3)發(fā)現(xiàn)裝載的貨物有墜落、倒塌危險或貨物偏重、竄出、滲漏，危及運輸安全時，除通知有關(guān)單位外，應(yīng)即進(jìn)行整理和換裝.屬于托運人責(zé)任的，換裝、整理或修補(bǔ)包裝的費用，由處理站填發(fā)墊款通知書，貨運物流，隨同運輸票據(jù)遞送到站，東莞到成安貨運物流，向收貨人核收.

(4)凡承運人無法處理的情況，應(yīng)即通知托運人或收貨人處理.

4、其他事故的處理

(1)貨物運到期限滿后經(jīng)過15日或鮮活貨物**過運到期限仍不能在到站交付貨物時，車站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運記錄交收貨人，賠償前若貨物運到，車站應(yīng)及時向收貨人辦理交付并收回貨運記錄.

(2)因承運人責(zé)任將貨物誤運到站或誤交付，承運人應(yīng)編制貨運記錄將貨物運到正當(dāng)站交給收貨人.

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