板式橡膠支座是一種在中小型橋梁上使用的橋梁支座產品，它主要分為：矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座；板式橡膠支座進行更換時可以采用不同的**升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂**升的方法進行；但**升空心板、箱梁時，則必須注意**升部位，避免直接**升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。由于邊梁本身自重及橋面附屬設施（如護欄、分聯處連接件）的影響，與中梁在**升力上差異較大，抗震橡膠支座，在**升時一定要壓力與行程雙控制，并以行程為較終控制。避免由于起**不均勻而造成橋面的剪切破壞。板式橡膠支座主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。

2.1 橡膠支座進場后，應檢查支座上是否有制造商的商標或長久性標記。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以**支座準確就位。

2.2 橡膠支座安裝時，應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須**支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。

3. 3 橋梁墩臺的設計應考慮支座養護、更換的需要。任何情況下，普通板式橡膠支座，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設置多于兩個支座；不同規格的支座不應并排安裝。

3. 4 支座安裝后，應全方面檢查是否有支座漏放，公路橋梁橡膠支座，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現象，一經發現，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。

3.5 支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ=0.3；與鋼板接觸時，橡膠支座，摩擦系數μ=0.2；聚板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數μf=0.06，當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當不加硅脂時，μf值應加倍。

3.6 矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。

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