機房布置形式

隧道通風機房的布置形式應盡量結合施工工法 , 車站的建筑、結構形式，采用靈活多變的方法 。

同側垂直

該布置和側式站臺的布置相比，風孔位置稍有不同。風井集中布置在車站兩端一側，TVF風機布置在活塞風道內，垂直于線路 (隧道 )方向。活塞風孔直接布置在隧道的**部。側式站臺比島式站臺車站更節省空間。

順線路方向

該布置方式的風井直接開在車站**部，TVF風機布置在車站站廳，順線路方向布置。在路網規劃時，可結合道路規劃，預留地鐵風井設置條件，將風井設在城市道路中間的綠化帶內。對于屏蔽門系統模式，在大系統采用每端臺空調機組加臺回排風機的設置時，可以將TVF風機房、TF風機房和空調機房結合布置，做到環控機房面積較優布置。對于車站**部沒有設置風井條件的車站，也可采用此方案，把風道延伸到可以設置風井的位置。

站臺層順線路

該布置方式的風井直接開在車站**部，隧道風機TVF風機布置在車站站臺，順線路方向布置。對于剛從地面轉地下的單層側式站臺車站，當條件具備時，應優先考慮此布置形式。當地面車站**部沒有設置風井的條件時，可以將風道設在側部。

站廳層垂直

該布置方式的風井設在車站的一側，受地面條件限制，風道長度滿足不了布置TVF的要求,可將TVF風機設置在車站主體結構范圍內，垂直于線路方向布置。

站廳站臺同側

該布置方式的風井設于車站的一側，風道長度能夠滿足布置 TVF的要求，TVF風 機布置在活塞風道內，垂直于線路（隧道）方向。該布置TVF風機及活塞風道為上下層重疊布置。

性能

序號 機號 風量（m3/min） 全壓（Pa） 功率（KW）

1 3.5/4.4 133-90 715-1320 2.2×2

2 4/3 111-56 172-1800 1.5×2

3 4/4.4 136-72 251-1880 2.2×2

4 4/6 150-86 351-1956 3×2

5 5/8 210-120 331-2503 4×2

6 5/11 228-132 371-2950 5.5×2

7 5/15 245-150 380-3524 7.5×2

8 5.6/15 274-164 375-3750 7.5×2

9 5.6/22 340-210 405-4418 11×2

10 5.6/30 395-250 450-4470 15×2

11 6.3/30 420-260 413-4950 15×2

12 6.3/37 486-292 513-5130 18.5×2

13 6.3/44 525-310 600-5263 22×2

14 6.3/60 590-390 760-5800 30×2

15 7.1/60 620-396 603-6450 30×2

16 7.1/74 672-480 800-6500 37×2

17 7.1/90 738-400 1100-6700 45×2

18 8.2/74 630-270 420-6900 37×2

19 8.2/90 654-380 600-7600 45×2

20 8.2/110 790-550 680-8200 55×2

21 8.2/150 964-546 700-8600 75×2

22 10/60 1170-814 745-2733 30×2

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