道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)

終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

1 范圍

本規(guī)范規(guī)定了道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端(以下簡稱終端)與監(jiān)管/監(jiān)

控平臺（以下簡稱平臺）之間的通訊協(xié)議與數(shù)據(jù)格式，包括協(xié)議基礎、通信連接、消息處理、

協(xié)議分類與說明及數(shù)據(jù)格式。

本規(guī)范適用于道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端和平臺之間的通信。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本

適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其較新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T 2260 *人民共和國行政區(qū)劃代碼

GB/T 19056 汽車行駛記錄儀

JT/T 415-2006 道路運輸電子政務平臺 編目編碼規(guī)則

JT/T 794 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載終端技術要求 

無論是開發(fā)GPS設備硬件還是開發(fā)應用軟件，都要面臨一個標準，這個標準就是國家交通部發(fā)布的道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)部標認證標準，它涵蓋了GPS硬件設備參數(shù)、功能標準，也包括了設備上傳到應用平臺的協(xié)議標準，同時也包括了平臺對平臺的互聯(lián)互傳的技術標準。

　　也就是說凡是根據(jù)交通部這個標準開發(fā)的應用平臺軟件，都可以接入不同廠家開發(fā)的符合國標的GPS設備發(fā)送的上傳數(shù)據(jù)。因為協(xié)議是同一的，所以平臺也可以將數(shù)據(jù)轉發(fā)給各地的省級交通部門的運管中心。

　　目前國家對需要上路的客車、危險品運輸車，簡稱兩客一危，要求必須要安裝符合國標的GPS，如果運輸承運者沒有自己的軟件平臺，可以使用運管局的客戶端軟件，并接入到運管中心進行監(jiān)控，收費對于企業(yè)來說也是個負擔?，F(xiàn)在國家對與GPS終端設備的標準又進行了進一步的擴展，要求必須要加上指紋等身份識別的讀卡器，強制性加，費用不低。

　　平臺軟件開發(fā)商和GPS設備開發(fā)商安裝標準開發(fā)后，需要通過交通部的部標檢測和認證，獲得部標認證后，這樣才可以參加各地的軟硬件招標。交通部對平臺的功能測試，主要是模擬GPS終端發(fā)送標準的協(xié)議數(shù)據(jù)，然后測試是否能正確的接收數(shù)據(jù)。

　　GPS應用的開發(fā)者必須要了解并掌握這些協(xié)議，平臺協(xié)議主要JT/TB808、809及擴展補充協(xié)議，同時協(xié)議中對于行車記錄儀部分又應用了部頒的GB19056標準，所以這些都要看，JT/T796主要是硬件設備的標準，可以參考。

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