?再好的東西都會有故障，汽車音響也一樣。不管是幾千，幾萬，幾十萬的。總有一天會出現故障。出現了故障我們因該怎么做？具了解有90%的車主在汽車音響除了故障以后會到音響改裝店去解決，還有一部分會自己來解決這一問題。首先對于不懂的人不要輕易去拆開音響，汽車音響不同于家用音響，電路設計也比家用音響復雜，非**的維修站甚至不知如何拆卸，更不知專用拆卸工具為何物。汽車音響出了故障，應到專門的汽車音響維修站進行*檢查，才能鑒定病因、對癥下藥，絕非“街頭診所”所能勝任。
部分車主有病亂投醫，找一些個人或街頭小店修理，其結果是原來的問題沒有修好又產生了新的故障；有的使用二手拆機件，價格*但無法**質量；有的使用非專用工具，將車內的飾板撬壞———將聾子治成了啞巴。
●維修音響要做“全身檢查”
維修汽車音響不僅要檢查音響本身的故障，還要*檢查車輛本身的線路，排除車輛對音響的影響。曾有一輛汽車音響的收音和卡帶部分工作正常，但CD不工作。打開主機檢查發現CD控制系統燒毀；繼續檢查CD連接線，發現11條線中有6條相互短路；進而發現造成故障的根本原因是安裝地膠門邊條固定螺絲釘時將CD線打穿，造成短路。通過以上故障不難看出，只對音響主機維修是不夠的，還需對汽車電路部分進行檢修，才能**解決故障。
●維修音響要達“原廠標準”
維修汽車音響的技術含量是很高的，不能只是“修響”就算“修好”，還要確認是否達到較佳狀態或廠家規定標準。沒有測試儀器及專用設備和工具，很難將音響恢復到原廠標準。
汽車音響多采取高度集成的芯片、電路板，在很小的體積內包括多種功能———麻雀小但五臟全，修理人員需要具有一定的汽車音響技術知識和維修經驗。成立汽車音響維修站更非簡單的事情，前期購買儀器設備、維修資料、零配件，進行人員培訓、積累經驗的投入也**；得到廠商授權，才能進一步獲得各款汽車音響的技術資料和原廠配件，才能**維修質量。

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