電子商務和現(xiàn)代物流相互依存關(guān)系

點擊： 198 次  來源：未知 時間：2018-05-03

 電子商務的飛速發(fā)展推動了**物流業(yè)的興起，而電子商務也向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)出了新的挑戰(zhàn)。現(xiàn)代物流作為電子商務發(fā)展的瓶頸之一，引起了**的廣泛重視。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何，現(xiàn)代物流與電子商務之間存在著怎樣的關(guān)系，電子商務給現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展帶來了怎樣的機遇和挑戰(zhàn)？在2007中國信息化推進大會國家信息化專家分論壇上，與會的國內(nèi)外專家針對“電子商務與現(xiàn)代物流”的主題發(fā)表了精彩演講。 

 

    電子商務帶動現(xiàn)代物流 

　　現(xiàn)代物流是實現(xiàn)電子商務的**，是電子商務運作過程的重要組成部分。國家信息化專家咨詢**常務副主任周宏仁博士解釋說，電子商務要分成三個步驟來完成，即訂單、付款及遞送，其中遞送是非常關(guān)鍵的一環(huán)。通過互聯(lián)網(wǎng)進行商業(yè)交易，畢竟是虛擬的經(jīng)濟過程，較終的資源配置還需要通過商品實體的轉(zhuǎn)移來實現(xiàn)。只有通過物流配送，將商品或服務真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，商務活動才能結(jié)束，物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。 

　　有著40年物流經(jīng)驗的獨立運輸顧問Harry Ghoos博士給現(xiàn)代物流下了個言簡意賅的定義，即從起始點到消費點對貨物、服務及相關(guān)信息的有效流動和存儲進行計劃、實施和控制，旨在滿足顧客需要的流程。該定義表明，現(xiàn)代物流是電子商務實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的較終**。缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務就不能給消費者帶來便捷的購物，消費者必然會轉(zhuǎn)向他們認為更安全的傳統(tǒng)購物方式。現(xiàn)代物流的功能應該是把準確數(shù)量的準確產(chǎn)品在準確時間內(nèi)，以較低的費用送到客戶手中。它直接影響從事電子商務的企業(yè)在價格、交貨期、服務、質(zhì)量等各方面的競爭力。 

　　現(xiàn)代物流業(yè)需要新手段 

　　隨著通信技術(shù)的發(fā)展和通信業(yè)務的豐富，物流企業(yè)以及它們的客戶對物流信息傳遞渠道的需求呈現(xiàn)多元化態(tài)勢，逐漸從電話、互聯(lián)網(wǎng)拓展到移動通信領(lǐng)域，短信、WAP等手段得到越來越廣泛的應用。國外良好的物流公司如FedEx、DHL、UPS、TNT等都已經(jīng)實現(xiàn)了隨時隨地的移動辦公信息處理，移動通信服務網(wǎng)絡成為物流行業(yè)客戶服務的重要平臺。 

　　目前物流企業(yè)信息化需求明顯，信息化的重點是業(yè)務流程和管理流程優(yōu)化。而這些優(yōu)化通常集中在較能產(chǎn)生效益的幾個環(huán)節(jié)中，比如倉儲管理、運輸管理和配送管理等。貨物跟蹤系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、配送服務系統(tǒng)等已經(jīng)成為物流企業(yè)移動信息化建設(shè)的重點。中國聯(lián)通集團客戶部副總經(jīng)理呂俊俐介紹說，物流新時空解決方案就是聯(lián)通針對物流攬收、運輸、投遞信息化的專業(yè)解決方案，能有效地幫助企業(yè)降低成本，提高管理水平，增強企業(yè)的核心競爭力。 

　　機遇與調(diào)整并存 

　　與會專家表示，我國的電子商務還處于初級發(fā)展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務與現(xiàn)代物流之間相互依賴、相互促進的關(guān)系還沒有在社會上得到普遍認同，現(xiàn)代物流與電子商務脫節(jié)，重電子商務輕物流，導致配送效率低下，經(jīng)常出現(xiàn)拖延交貨期、出錯等現(xiàn)象，無法滿足現(xiàn)代社會人們對快速、準確、及時的現(xiàn)代物流服務要求。 

　　現(xiàn)代物流的發(fā)展是電子商務的利潤源泉。以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡為平臺的信息流加快了現(xiàn)代物流信息的傳遞速度，能為客戶贏得寶貴的時間，使貨物運輸環(huán)節(jié)、方式科學化和較佳化。以快節(jié)奏的商流和**的信息為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作用，被認為是繼企業(yè)節(jié)約原材料、降低物耗、提高勞動生產(chǎn)率之后的又一利潤增長點，是電子商務的利潤源泉。 

　　國家信息化專家咨詢**委員寧家駿在調(diào)研以佛山為代表的珠三角地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況時發(fā)現(xiàn)，基礎(chǔ)設(shè)施落后，電子化、信息化程度較低是現(xiàn)代物流發(fā)展中面臨的主要問題。電子商務要求相對均衡的運行環(huán)境，要求企業(yè)有足夠的后臺支持系統(tǒng)來響應對方的即時服務請求。但是目前，市場達不到應有的經(jīng)濟網(wǎng)絡規(guī)模，網(wǎng)絡基礎(chǔ)薄弱，現(xiàn)代物流配送基礎(chǔ)設(shè)施和配送管理手段落后，道路的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理、倉儲設(shè)施的現(xiàn)代化配置、配送運輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等亟須解決的問題嚴重阻礙了電子商務和現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展。 

　　電子商務把地球變小了。但電子商務作為一種交易方式，只有將虛擬活動與實體形式有效結(jié)合，才能具有整體優(yōu)勢。現(xiàn)代物流能提高電子商務的效率，擴大電子商務的市場范圍，電子商務的發(fā)展離不開現(xiàn)代物流的支持。現(xiàn)代物流必須與電子商務協(xié)調(diào)發(fā)展，兩者互相依存，共同發(fā)展。 

二零一八年五月一號，我國專門成立了一條《快遞暫行條例》專門針對物流快遞業(yè)的法規(guī)，并開始實行，據(jù)詳細的報道，針對馬上要實施的新規(guī)定，很多的物流快遞企業(yè)都開始采取行動了，比方說對快遞過程中快遞的丟失，快遞公司與保險公司聯(lián)合承擔保值服務，另外物流快遞企業(yè)開始慢慢的使用新能源汽車及可回收托盤等。

在《快遞暫行條例》公布后，四川郵政局可謂是走到了行業(yè)的較前頭，郵政局表示，四川省及市級郵政局將全力打造行業(yè)綠色發(fā)展的制度體系，主要加快快遞包裝的治理和節(jié)能減排，大力的促進物流快遞綠色化，少量化和循環(huán)化，引導物流快遞企業(yè)運用各種運輸方式，支持甩掛車，多式聯(lián)運和綠色快遞，大力的鼓勵物流快遞企業(yè)能夠優(yōu)化網(wǎng)絡線路，在各個環(huán)節(jié)上都能夠多使用新能源車輛。對此四川的物流快遞企業(yè)已經(jīng)在開始行動了，根據(jù)德邦物流四川地區(qū)的負責人說道，他們公司現(xiàn)在已經(jīng)引入了循環(huán)利用的概念，減少貨物的過度包裝量，在貨物運轉(zhuǎn)中可使用循環(huán)托盤代替之前的木托盤，可循環(huán)托盤較大的特點就是可以回收利用，壞了可以重新回爐重塑，傳統(tǒng)的木托盤壞了只能扔掉。