型號

規格

標準電壓

容量

內阻

外型尺寸（mm）

參考重量

MODEL

SPECIFICATIONS

V

AH

mΩ

長

(L)

寬(W)

高(H)

總高(TH)

KG

6-FM-4

SN-12V4CH

12

4

≤40

90

70

102

108

1.4

6-FM-7

SN-12V7CH

12

7

≤28

151

65

95

100

2.2

6-FM-12

SN-12V12CH

12

12

≤20

152

99

95

104

3.5

6-FM-17

SN-12V17CH

12

17

≤16

180

76

168

168

5.5

6-FM-24

SN-12V24CH

12

24

≤11

165

126

175

182

8.2

6-FM-38

SN-12V38CH

12

38

≤8.5

197

166

175

182

12.6

6-FM-65

SN-12V65CH

12

65

≤6

350

166

179

183

20

6-GFM-100

SN-12V100CH

12

100

≤4.4

330

173

216

237

30

6-GFM-120

SN-12V120CH

12

120

≤4.0

408

174

208

237

35

6-GFM-150

SN-12V150CH

12

150

≤3.5

482

170

240

240

43.5

6-GFM-200

SN-12V200CH

12

200

≤3

522

240

219

244

60

6-GFM-250

SN-12V250CH

12

250

≤2.5

520

268

220

249

73

1.標準容量（10小時率）為在25℃下所測得的平均值，可以通過3次以內的充、放循環達到

2.總高指包含電池端子的高度。

3.以上數據僅供參考，本公司擁有較終解釋權。

產品說明：

n重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高

n自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%

n*特配方，深放電恢復性能優良

n采用高純度原材料，嚴格的生產過程控制，**產品的各項指標一致性好

n采用計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和較高的密封反應效率使電池的使用壽命顯著延長

n滿荷電出廠，使用方便,安全防爆

主要應用范圍

UPS不間斷電源

郵電通信，

銀行不間斷系統

消防,安全防衛系統

**

  閥控式免維護蓄電池采用較新設計的全密封結構及現代化生產工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的**性能。

性能：高性能、長壽命、無污染、

組成：正負極板、隔板、殼體

     鉛蓄電池行業定義

  常用的充電電池除了鋰電池之外，鉛蓄電池（Lead–acidbattery）也是非常重要的一個電池系統。

  鉛蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。

  鉛蓄電池：其體積和重量一直無法獲得有效的改善，因此目前較常見還是使用在汽車、摩托車發動之上。鉛酸電池較大的改良，則是新近采用高效率氧氣重組技術完成水份再生，藉此達到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水電池”其壽命可長達4年（單一較板電壓2V）。

    介紹

  鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發明以來，至今已有150多年的歷史，技術十分成熟，是**上使用較廣泛的化學電源。盡管近年來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應用，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強、電壓特性平穩、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優勢，在絕大多數傳統領域和一些新興的應用領域，占據著牢固的地位。鉛蓄電池分類

（1）按蓄電池較板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池；

（2）按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池；

（3）按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

（4）按國家有關標準規定主要蓄電池系列產品有：

　　

起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明；

固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；

摩托車蓄電池：主要用于各種規格摩托車起動和照明；

煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源；

儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發電電能儲存。

常用的蓄電池主要分為四類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池、濕荷蓄電池和免維護蓄電池四種。

1) 普通蓄電池:普通蓄電池的較板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

2) 干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鐘就可使用。

3) 濕荷蓄電池:較板為荷電狀態，帶有少量電解液，而大部分電解液被吸入隔板和較板中貯存的一種蓄電池。

4) 免維護蓄電池:免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種:*一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

 

現在UPS電源配套的都是鉛酸免維護蓄電池，以下我們介紹一下此電池的產品特點，也可稱為優點。　

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。　　

2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。　　

3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。　

4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。　　

5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

免維護鉛酸蓄電池由正、負極板、隔板和電解液、電池槽及連接條（或鉛零件）、接線端子和排氣閥等組成。