什么是液壓油高溫？

對于挖掘機來說，一般當液壓油溫度為50～80℃時，液壓油的粘稠度、潤滑性、耐磨性均處于較佳狀態，工作效率較高。當液壓油溫度**過95℃時，挖掘機效率下降，動作不準確且緩慢，嚴重時挖掘機無法工作。

液壓油高溫是由于某種故障導致液壓能轉換成為了熱能，這種過程不僅損失機械效率，而且還嚴重威脅液壓元器件的安全和壽命。解決液壓油溫度過高可從液壓油散熱器、液壓系統、液壓油、駕駛員操作這幾方面入手。

液壓散熱器堵塞

挖掘機工作環境比較惡劣，晴天土雨天泥，春有絮夏有蟲。液壓系統的散熱器外圍很容易堵塞，進而造成液壓系統的散熱不良。因此要定期清理液壓系統散熱器，有條件的在散熱器外面加裝一層防塵網。

在散熱器的內部，經過長時間的磨損和液壓油碳化，也會像水箱一樣產生一些固態的雜質。這些雜質在散熱器內部累計，嚴重的時候會把內部管道完全阻塞。

檢查液壓油散熱器內部管道是否阻塞，可以用那種紅外線的溫度計分別檢測液壓油散熱器進油口與出油口溫度進行判斷。如果溫差不大，則說明液壓油散熱器內部已經發生了堵塞。還可在液壓油散熱器進、出油口處安裝壓力表，檢查油道壓差，若壓差小于0.12MPa，屬于正常情況；若**0.12MPa，則表明液壓油散熱器阻塞嚴重，應對其進行疏通。

液壓系統故障

大家都知道，為了避免液壓油散熱器壓力過高，在其進油口設置了背壓閥與旁通閥。旁通閥壓力設定為0.45MPa，當液壓油散熱器壓力大于0.45MPa時，旁通閥開啟，部分液壓油不經液壓油散熱器直接回油箱。背壓閥壓力為0.25MPa，以**系統主回路有一定背壓，從而避免液壓系統工作時產生真空，**回油穩定，防止過大的回油沖擊對液壓油散熱器造成損壞。

當挖掘機液壓系統出現油溫偏高時，應檢測背壓閥與旁通閥是否存在故障。若旁通閥處于常開狀態，或背壓閥處于關閉狀態，液壓油不通過液壓油散熱器冷卻直接流回液壓油箱，就會造成液壓油溫度過高。

另外，多路閥閥桿與閥孔配合間隙過大，泵、馬達的柱塞與缸體間隙過大或配流盤間隙過大，液壓缸密封圈磨損造成間隙過大，先導齒輪泵齒輪端面及齒**間隙過大，都能造成嚴重內漏。油內漏時其壓力能就會轉變成熱能，造成液壓油溫度升高，導致液壓系統高溫。

若液壓系統泵、溢流閥及安全閥壓力調整不合理，會造成液壓系統溫度過高。如果系統壓力調節過高，會使泵在**過額定壓力下運行，導致油溫升高。系統壓力調節過低，會使工作機構在正常負載下，頻繁出現溢流閥開啟卸荷現象，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱。這樣會使液壓系統做功功率加大，導致液壓系統溢流發熱。

若先導溢流閥壓力過低，挖掘機換向閥閥桿換向阻滯，導致運動緩慢，也易引發液壓油高溫，因此要根據挖掘機不同的負載要求，經常檢查、調整安全閥的壓力，使之達到設定值。

液壓油不合適

液壓油類型選用不合理也會引起高溫，粘稠度適宜的液壓油，可以減少摩擦損失。夏季應選擇粘度略高的液壓油，以減小內泄漏。冬季應選用粘度略低的液壓油，以減小壓力損失。

不同品牌的液壓油、同一品牌的不同類型的液壓油，其基礎油和添加劑不同，不具備兼容性。液壓油混用后添加劑會發生反應，造成添加劑失效，生成顆粒、泡沫，從而使泵、馬達、閥等液壓元件工作效率降低、磨損加大。

液壓油不干凈會造成液壓系統堵塞，導致液壓系統摩擦阻力增大。這不僅造成故障增加、縮短元件使用壽命，還會導致液壓系統溫度升高。液壓油品質差，會使液壓系統中混入空氣。空氣在油中逸出形成氣泡，當氣泡破解時會讓局部產生高溫，損壞液壓系統。

如果液壓油箱中油位過低，會使液壓系統沒有足夠的油流帶走其產生的熱量，導致散熱困難，油溫升高。若油箱中油量不足，應及時添加至標準液位。

駕駛員操作不當

如果駕駛員操縱挖掘機動作過猛、動作不連貫，會造成液壓系統溫度過高。液壓系統中油路及元件長時間高壓狀態下工作，除泵、馬達、溢流閥、管路系統的功率損失外，平衡閥、緩沖閥、單項節流閥等功率損失也很大，也會造成液壓油高溫。

因此挖掘機大負荷作業時，應盡量避免主溢流閥、安全閥頻繁開啟，在挖掘時盡量多做復合動作，少做單一動作。

液壓油溫度是多少？

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　　液體傳動，是用液體作為介質，利用液體的壓力能和動能來傳動能量。通常將利用壓力能的液壓系統所使用的液壓介質稱為液壓油(液)；將利用液體動能的液力傳動系統(變矩器)使用的介質成為液力傳動油。

　　液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。另外，液壓油要對液壓系統金屬和密封材料有良好的配伍性，良好的過濾性；具有抗腐蝕能力和抗磨損能力以及抗空氣夾帶和起泡傾向；熱穩定性及氧化安定性要好；具用破乳化必性；對于某些特殊用途，還應具有耐燃性和對環境不造成污染(如易于生物降解和無毒性)。液壓油根據用途和特性一般分為礦油型液壓油、合成烴液壓油、抗燃液壓油、清凈液壓油、可生物降解液壓油等類型。以下是各類液壓油的基本情況：礦油/合成烴液壓油 -- 產品符號 組成和特性 我國標準 參照標準 --- HH 精制礦物油，不含添加劑 DIN51517-79 BS4475-75 ---HL 精制礦物油，并改善其防銹性和抗氧化性 VICKERS I-286-S HM HL油，并改善其抗磨性 Milacron p-68/69/70 HG HM油，并具有粘滑性 GB11118.1-94 DIN51524(Ⅱ）-1985 HV HM油，并改善其粘溫性，聚烯烴合成油為基礎油 NFE48-603-1983 HS 無特定難燃性的合成液，聚烯烴合成油為基礎油 -- 抗燃液壓油主要用于冶金、采礦、電廠、機加工等行業的接近或臨近火源、熱源的液壓系統，分為水基液壓油（HFAE、HFB、HFC）、脂型（HFDR）和其它合成型（HFDS、HFDU）三種。 清凈液壓油用于含有電液四氟閥及其它精密元件的液壓系統。生物降解液壓油是為了適應環保要求，控制環境污染而開發的。目前，這兩種液壓油在我國還沒有正式產品液壓油添加劑配方分為鋅型配方體系和無灰型配方體系。低分子聚具有良好的粘溫性能、抗機械剪切性和抗熱剪切性，無毒、較普通礦物有易于降解，所以適用于作為粘度指數改進劑調制液壓油。

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