馬來西亞

1、陽明海運(yùn)發(fā)布通知，由于馬來西亞限制進(jìn)口“塑料廢品”(HS code3915)，從即日起出口至馬來西亞的“塑料廢品”訂艙時(shí)需要提供相應(yīng)許可證明。

2、赫伯羅特也發(fā)布通知，為符合巴生港務(wù)局Port Klang Authority (PKA)關(guān)于塑料廢料進(jìn)口監(jiān)管的較新規(guī)定。對(duì)于沒有有效進(jìn)口許可證的貨物，海運(yùn)出口運(yùn)輸將不能在目的港卸載。

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印尼

印尼海關(guān)出臺(tái)新規(guī)，即日起，從上海出口至印尼的貨物，若使用“原產(chǎn)地證書”，海運(yùn)出口則需在海運(yùn)提單上的品名欄中顯示相關(guān)信息。

外，印尼海關(guān)規(guī)定，所有去往默拉克港(又名孔雀港Pelabuhan Merak)的貨物必須提供6位HS CODE，外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意在提交提單樣本時(shí)填寫6位HS CODE。

印度

質(zhì)檢總局日前發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)警示通告(2017年5號(hào))，通告稱：2017年9月1日，印度商業(yè)和工業(yè)部發(fā)布NO.26/2015-2020通知，海運(yùn)出口物流修改玩具進(jìn)口政策并立即實(shí)施。據(jù)了解，印度新政策較之前有兩項(xiàng)重大修改之處：

1、出口印度的玩具必須符合印度IS 9873系列標(biāo)準(zhǔn)及IS 15644:2006標(biāo)準(zhǔn);

2、出口印度的玩具樣品需送印度國家實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)與檢定認(rèn)可**(NABL)認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)。在此，出入境檢驗(yàn)檢疫局提醒玩具相關(guān)出口企業(yè)和貿(mào)易公司，要密切關(guān)注印度進(jìn)口玩具的新政策，及早采取以下措施.

泰國

1、地中海航運(yùn)發(fā)布通知：據(jù)泰國海關(guān)的較新要求，嘜頭將被強(qiáng)制要求顯示在提單上，此項(xiàng)規(guī)定將于2017年11月11日對(duì)所有進(jìn)出口至泰國的貨物開始執(zhí)行。海運(yùn)出口違反此項(xiàng)規(guī)定將招致泰國海關(guān)50000泰銖(近一萬人民幣)的罰款。

2、萬海航運(yùn)發(fā)布相關(guān)通知：現(xiàn)應(yīng)泰國海關(guān)要求，所有泰國的貨物都須提高嘜頭，泰國海關(guān)將不接受“N/M”和“NO MARK”字樣。如有違反，可能會(huì)導(dǎo)致后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用。該要求即日起生效。

國際物流以20年國際物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，**化資源及網(wǎng)絡(luò)為依托，致力于打造眾包物流平臺(tái)，以其獨(dú)立操作系統(tǒng)、專業(yè)清關(guān)團(tuán)隊(duì)、自有海外倉庫為核心基礎(chǔ)，為跨境電商賣家提供專業(yè)的物流解決方案。

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2. 裝貨后根據(jù)貨物情況將貨物再次固定       3. 車箱后門均安裝防盜鎖，車箱不會(huì)未經(jīng)許可開啟      4. 散貨入庫二次包裝 
二：貨物跨境安全 
1. 散貨進(jìn)入倉庫后即可上網(wǎng)查詢訂單狀態(tài)。      2. 沒有船期，沒有航班，任何時(shí)候發(fā)貨都可以。       3. 不受天氣等外部環(huán)境影。        4. 不受裝卸貨地點(diǎn)要求 
三：快速清關(guān)通關(guān) 
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由日本**開發(fā)援助基金(ODA)及日本企業(yè)出資興建、越南北部一個(gè)集裝箱船港口5月13日舉行開港儀式。越南**阮春福出席儀式并致辭稱，期待新港口為地區(qū)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　據(jù)日本NHK電視臺(tái)5月14日?qǐng)?bào)道，該港口坐落于越南*三大城市海防市，是越南北部地區(qū)一個(gè)可容納大型船只靠岸的港口。港口工程共耗資1400億日元，其中8成由日本**開發(fā)援助基金及日本企業(yè)出資。

　　NHK報(bào)道稱，水深14米的新港口一改當(dāng)?shù)丶b箱運(yùn)輸?shù)臍v史，大型集裝箱運(yùn)輸船今后*途徑新加坡、中國香港進(jìn)行重新裝載，可直航至歐美等地，或?qū)⑤^大削減運(yùn)輸成本。

　　該港口運(yùn)營(yíng)公司投資方、日本較大造船公司三井商船的總裁池田潤(rùn)一郎亦看好新港口發(fā)展前景。池田致辭稱，新港口可節(jié)省重新裝載的時(shí)間及費(fèi)用，較具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。港口方面今后將致力于成為歐美直航航線的一大中轉(zhuǎn)站。

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