4)、套裝成型翅片管;

5)、鑄造翅片管;

6)、張力纏繞翅片管;

7)、鑲片管。

按翅片形狀分類

1)、方翅管(Square finned tube);

2)、圓形翅片管;

3)、螺旋翅片管(spiral finned tube);

4)、縱向翅片管(Longitudinal Finned Tube)

5)、波紋形翅片管;

6)、螺旋鋸齒狀翅片管(Helical Serrated Finned Tubes);

7)、針狀翅片管;

8)、整體板狀翅片管(板翅);

9)、內翅片管(inner finned tube)。等等。

3、根據翅片管的翅片材質是否與基管材質相同 可分為:

1)、單金屬翅片管

2)、雙金屬復合翅片管

單金屬翅片管按材質分類

1)、銅翅片管;

2)、鋁 翅片管;

3)、碳鋼翅片管;

4)、不銹鋼 翅片管;

5)、鑄鐵(鑄鋼)翅片管;等。

用途分類

1)、空調用翅片管;

2)、空冷用翅片管;

3)、鍋爐:水冷壁，省煤器，空預器分別使用的翅片管;

4)、工業余熱回收用翅片管;

5)、其他特種用途翅片管;等。

套裝翅片

套裝翅片工藝是預先用沖床加工出一批單個的翅片，然后用人工或機械方法，按一定的距高(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應用最早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單，技術要求不高，所用設備價格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉鎮企業的資金和技術條件。

用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產生松動現象。

機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由于翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結合強度高，不易松動。機械傳動的套裝機生產率高，但噪音大，安全性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設備價格較貴，對使用維修人員的技術要求較高，其生產率也低些。

鑲嵌式螺旋翅片

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應有一定的側隙。如果側隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行，費用不高，但是工藝復雜生產效率低。