擺閘的優(yōu)點以及擺閘的缺點說明 

  擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。擺閘由機箱、機芯、擺臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。
 擺閘適用于對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者專用通道。還適用于對美觀度要求較高的場合。如小區(qū)學(xué)校、景點、口岸、機場、車站等。
一、擺閘的優(yōu)點 1、閘擺運轉(zhuǎn)過程中沒有機械碰撞，噪音比較小。 2、橋式擺閘相對于三輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標(biāo)，防尾隨能力較強。 3、通道寬的范圍是所有閘機中較大的，一般在550mm－1000mm之間，某些高端產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者專用通道。 4、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機中較強的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計出非常美觀的造型，因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等高端場合。
二、擺閘的缺點 1、對廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。
2、部分機型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應(yīng)能力沒有三輥閘強。
3、成本較高，尤其針對一些特殊定制的機型，如增道寬，采用特殊材料的閘擺，技術(shù)難度會相應(yīng)增加很多。
4、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機芯。

 在這幾種通道閘中，經(jīng)濟實惠的又是哪一種呢?帶著這樣的疑問，下面讓我們來簡單的分析一下它們的各自情況吧。三輥閘，和翼閘的使用范圍都非常的廣泛，在眾多的場合。可能會存在這樣的一種情況，就是既可以使用三輥閘，擺閘，也可以選擇翼閘。那都可以使用，用戶可能就會猶豫，到底是購買哪種閘機好呢？買通道閘機，就和買東西是一樣的，太多的選擇有時候也會讓我們無從下手。希望本文可以幫助到各位用戶能作出準(zhǔn)確的選擇！1.根據(jù)客戶自身的要求來選擇，又美觀雙經(jīng)濟又實惠的，就可以選擇三輥閘。2.根據(jù)客戶安裝場所，如一些企事業(yè)單位門口，超市園區(qū)入口，考慮到一些職員出入可能要過單車電車（擺閘）類的，擺閘不就是錯的選擇。它的款式比較多，有柱式擺閘、橋式擺閘，當(dāng)然，也可非標(biāo)定制擺閘等等。3.場所比較高檔或提升規(guī)范自身形象。它的優(yōu)點是產(chǎn)品通行速度快，造型也比較美觀高雅，又是三輥閘和擺閘的升級產(chǎn)品。不過，它并不可以像三輥閘，擺閘一樣，可以單臺使用，它必須由兩臺單獨的翼閘（擋閘）才能組成一個通道。在這一方面，它的成本可能就增加了一點。客戶在選擇通道閘機的時侯，并不是說越貴的越適合自己，要根據(jù)自身的情況來選擇！適合自己的才是較好的！

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