發(fā)電機(jī)組機(jī)組保養(yǎng)

　　A 級 保 養(yǎng)

　　一、每日：

　　1）檢查發(fā)電機(jī)工作日報。

　　2）檢查發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面，冷卻液平面。

　　3）日檢發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。

　　二、每周：

　　1）重復(fù)每日的A級檢查。

　　2）檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。

　　3）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。

　　4）檢查水過濾器。

　　5）檢查起動蓄電池。

　　6）起動發(fā)電機(jī)并檢查有無影響。

　　7）用空氣槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片。

　　B 級 保 養(yǎng)

　　1）重復(fù)A級每日和每周的檢查。

　　2）更換發(fā)電機(jī)機(jī)油。（機(jī)油更換周期為250小時或一個月）

　　3）更換機(jī)油濾清器。（機(jī)油濾芯更換周期為250小時或一個月）

　　4）更換燃油濾清器濾芯。（更換周期為250小時或一個月）

　　5）更換冷卻液或檢查冷卻液。（水濾芯更換周期為250-300小時，在冷卻系統(tǒng)中加

　　注補充冷卻液DCA）

　　6）清潔或更換空氣濾清器。（空氣濾清器更換周期為500-600小時）

　　C 級 保 養(yǎng)

　　1）更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機(jī)油。

　　2）調(diào)整風(fēng)扇皮帶漲緊度。

　　3）檢查增壓器。

　　4）拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器。

　　5）拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導(dǎo)管及進(jìn)、排氣門。

　　6）調(diào)整油嘴升程；調(diào)整氣門間隙。

　　7）檢查充電發(fā)電機(jī)。

　　8）檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。

　　9）水箱內(nèi)加水箱寶，清洗水箱內(nèi)部。

　　10)檢查柴油機(jī)傳感器及連接導(dǎo)線。

　　11)檢查柴油機(jī)儀表箱。

柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院等中小型企業(yè)長期（臨時）用電；發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械、船舶用等各種固定動力

　　基本原理

　　在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組較基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

　　新型發(fā)電機(jī)組

　　柴油發(fā)電機(jī)組是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，該系統(tǒng)由柴油發(fā)動機(jī)，供電系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)，勵磁控制系統(tǒng)，保護(hù)單元，電控單元，通信系統(tǒng)，主控系統(tǒng)組成。發(fā)動機(jī)，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)可以統(tǒng)一歸納為柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械部分。而勵磁控制器，保護(hù)控制器，電控系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，主控系統(tǒng)可以統(tǒng)稱為柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分。

　　(1)柴油發(fā)動機(jī)

　　柴油機(jī)發(fā)電系統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)加上同步無刷發(fā)電機(jī)的總成。柴油機(jī)是整個發(fā)電系統(tǒng)的動力核心，柴油發(fā)電機(jī)組的*一級是能量轉(zhuǎn)化裝置，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵設(shè)備。柴油機(jī)主要由以下及部分組成：集體組件和曲軸連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)，柴油機(jī)供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，啟動和電氣系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)。

　　(2)無刷同步發(fā)電機(jī)

　　隨著軍事，工業(yè)現(xiàn)代化和自動化程度的不斷提高，對發(fā)電機(jī)供電質(zhì)量的要求也越來越高。作為主要發(fā)電設(shè)備的同步發(fā)電機(jī)的改進(jìn)發(fā)展也較快，無刷同步發(fā)電機(jī)及其勵磁系統(tǒng)應(yīng)運而生，并在不斷發(fā)展和改進(jìn)。

　　無刷同步發(fā)電機(jī)的特點是：

　　1:無滑動接觸部分，可靠性高，維護(hù)簡單，可長期連續(xù)運行而很少維護(hù)修養(yǎng)，特別適用于自動化電站和環(huán)境惡劣的場合。

　　2:導(dǎo)電部分沒有旋轉(zhuǎn)接觸，不產(chǎn)生火花，適用于有易燃?xì)怏w及多粉塵等高危，惡劣環(huán)境條件下運行，同時無滑環(huán)的特點也能適應(yīng)高溫度的環(huán)境。

　　3:所發(fā)出的電壓波形好，畸變率小。

　　4:由于無刷發(fā)電機(jī)是由多級發(fā)電機(jī)組成，間接控制主發(fā)電機(jī)勵磁功率，因而控制勵磁功率很小，故勵磁功率調(diào)節(jié)裝置具有可控功率器件體積小，發(fā)熱量低，因而故障率低，可靠性很高。

　　5:無刷同步發(fā)電機(jī)雖為自勵勵磁系統(tǒng)，但具有他勵式同步發(fā)電機(jī)的特點，容易實現(xiàn)并聯(lián)運行。