保值

貨物運輸有保值作用。也就是說，任何產品從生產出來到較終消費，都必須經過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環節、多次數的貨物運輸活動。在這個過程中，產品可能會淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。貨物運輸的使命就是防止上述現象的發生，**產品從生產者到消費者移動過程中的質量和數量，起到產品的保值作用，即保護產品的存在價值，使該產品在到達消費者時使用價值不變。

節約

搞好運輸，能夠節約自然資源、人力資源和能源，同時也能夠節約費用。比如，集裝箱化運輸，可以簡化商品包裝，節省大量包裝用紙和木材；實現機械化裝卸作業，倉庫保管自動化，能節省大量作業人員，大幅度降低人員開支。重視貨物運輸可節約費用的事例比比皆是。被稱為"中國貨物運輸管理覺醒*一人"的海爾企業集團，加強運輸管理，建設起現代化的**自動化貨物運輸中心，一年時間將庫存占壓資金和采購資金，從15億元降低到7億元，節省了8億元開支。

縮短距離

貨物運輸可以克服時間間隔、距離間隔和人的間隔，這自然也是貨物運輸的實質。現代化的貨物運輸在縮短

貨物運輸

距離方面的例證不勝枚舉。在北京可以買到**的新鮮水果，全國各地的水果也常年不斷；郵政部門改善了貨物運輸，使信件大大縮短了時間距離，全國快遞兩天內就到美國聯邦快遞，能做到隔天送達亞洲15個城市；日本的配送中心可以做到，上午10點前訂貨、當天送到。這種運輸速度，把人們之間的地理距離和時間距離一下子拉得很近。隨著貨物運輸現代化的不斷推進，國際運輸能力大大加強，較大地促進了**貿易，使人們逐漸感到這個地球變小了，各大洲的距離更近了。

城市里的居民不知不覺地享受到貨運進步的成果。南方產的香蕉全國各大城市一年四季都能買到；新疆的哈密瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站米等都不分季節地供應市場；則是國際運輸業發達，國際運費降低的緣故。

增強企業競爭力

在物資短缺年代，企業可以靠擴大產量、降低制造成本去攫取*一利潤。在物資豐富的年代，企業又可以通過擴大銷售攫取*二利潤。可是在新世紀和新經濟社會，*一利潤源和*二利潤源已基本到了一定極限，目前剩下的一"未開墾的處女地"就是運輸。降價是近幾年家電行業企業之間主要的競爭手段，降價競爭的后盾是企業總成本的降低，即功能、質量、款式和售后服務以外的成本降價，也就是降低運輸成本。

國外的制造企業很早就認識到了貨運是企業競爭力的法寶，搞好運輸可以實現零庫存、**和零流動資金占用，是提高為用戶服務，構筑企業供應鏈，增加企業核心競爭力的重要途徑。在經濟**化、信息**化和資本**化的21世紀，企業只有建立現代貨物運輸結構，才能在激烈的競爭中，求得生存和發展。

加快商品流通

配送中心的設立為連鎖商業提供

飛機運輸

了廣闊的發展空間。利用計算機網絡，將超市、配送中心和供貨商、生產企業連接，能夠以配送中心為樞紐形成一個商業、運輸業和生產企業的有效組合。有了計算機迅速及時的信息傳遞和分析，通過配送中心的高效率作業、及時配送，并將信息反饋給供貨商和生產企業，可以形成一個高效率、高能量的商品流通網絡，為企業管理決策提供重要依據，同時，還能夠大大加快商品流通的速度，降低商品的零售價格，提高消費者的購買欲望，從而促進國民經濟的發展。

保護環境

比如，在城市外圍多設幾個貨物運輸中心、流通中心，大型貨車不管白天還是晚上就都不用進城了，只利用二噸小貨車配送，夜晚的噪音就會減輕；**重視貨物運輸，大力建設城市道路、車站、碼頭，城市的交通阻塞狀況就會緩解，空氣質量自然也會改善。

創造社會效益

實現裝卸搬運作業機械化、自動化，不僅能提高勞動生產率，而且也能解放生產力。把工人從繁重的體力勞動中解脫出來，這本身就是對人的尊重，是創造社會效益。

比如，日本多年前開始的"宅急便"、"宅配便"，國內近年來開展的"宅急送"，都是為消費者服務的新行業，它們的出現使居民生活更舒適、更方便。當你去滑雪時，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己運，只要給"宅急便"打個電話就有人來取，人還沒到滑雪場，你的滑雪板等用具已經先到了。

再如，超市購物時，那里不單單是商品便宜、安全，環境好，而且為你提供手推車，你可以省很多力氣，輕松購物。手推車是搬運工具，這一個小小的服務，就能給消費者帶來諸多方便，這也是創造了社會效益。

陸路運輸

(一)鐵路運輸:

(1)鐵路運輸的地位.

(2)構成中國對外貿易鐵路運輸的兩大組成部分(即**鐵路貨物聯運和中國香港特別行政區鐵路運輸)

(二)公路運輸: (特點)

注意: 它是可以直接實現“門到門”的運輸方式.

航空運輸

(一)航空運輸的優越性和特點.

(二) 航空運輸的四種方式(班機包機 集中托運和航空快遞), 以及各自的含義和特點.

(三)航空運單和運費:

1. 航空運單Air Waybill: a. 概念(與海運提單性質的不同點) b. 特殊的提貨方法(僅憑到貨通知書).

2. 航空運費: (W/M 計算方式)

注意: W/M 之間的換算公式, 即: 1千克=6000立方厘米

郵政運輸

(一)優點: 較簡便 具有**多式聯運和“門到門”運輸的優勢.

注意: 《萬國郵政公約》與EMS.

(二)局限性.(量小 費用高)

**多式聯運

又稱**聯合運輸，International Multi-modal Transport.(以集裝箱運輸為基礎)

(一)集裝箱(Container)運輸的三大特點;

“整箱貨”(堆場到堆場)和“拼箱貨”(貨運站到貨運站)及“門到門”的概念.

(二)**多式聯運:

注意: (1)掌握定義.

(2)了解其五個特征和三個優越性.

(3)了解目**種主要的**多式聯運責任制(特別應掌握網狀責任制中“一人負責,分段賠償”的原則).

(4)**多式聯運的組織形式與陸橋運輸:

a. 三種組織形式(海陸/陸橋/海空)

b. “Land Bridge Service” 的概念(遠東—歐洲各國)

c. 目前世界上兩條主要的大陸橋. (西伯利亞和北美+新亞歐)

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