我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，分為四個等級，雖然并沒有規定所謂“標準車位尺寸”，但是規定了相應最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等。回車路段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。因此對于一般以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用2.5-2.7×5~6的尺寸，而單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米。

除此之外，公園停車場劃線要采用專門的停車場劃線專用漆，否則會導致反光，從而影響司機的辨認，以致最終導致交通事故。

規范的停車場劃線可以幫助維護停車場秩序，減少停車場交通事故的發生，從而保證交通安全。此外，在停車場劃線的過程中要遵守停車場劃線的標準，尋找專業劃線團隊進行操作，從而保證劃線的質量。以上就是東莞劃線小弟帶給大家的關于停車場劃線標準的相關介紹，只要遵循劃線的標準，就能有效保證停車場劃線的準確性。希望建議對大家有所幫助，規范停車場劃線，保證自己的生命以及財產安全。

道路劃線有那些標準？

1、首先根據設計圖紙的尺寸進行測量放樣，沿線每50M設一控制點，曲線段采用加密點控制，每10M設一點，然后用粉筆作標記，作為標線的基準點。

2、在基準點設好后，用標線繩沿基準點擺放并固定。在保證每個基準點尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后劃出基準線，行車道部分的虛線和實線均以此基準線為準。 

3、在基準線劃定后，即可進行路面清掃工作，為保證標線施工質量，保證標線涂料和瀝青路面有效結合，在標線施工前必須用鐵鍬、掃把清掃路面，必要時用水沖洗，使路面干凈無雜物，但須待路面干透以后方可施工。 

4、在涂敷標線前，先對標線涂敷處噴涂底油，充分保證標線與路面的粘合力。在涂底膠的同時，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180度 。

5、標線涂敷采用劃線機施工。涂料溶好后，將之放入劃線機內準備劃線。劃線前應調整劃線機漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標線厚度達到設計要求。 

6、劃線機應沿基準線勻速前進，不得出現彎曲現象。冷膜冷凝后應無皺紋、斑點、氣泡、裂紋、脫落及表面無發粘現象。 

7、標線的噴涂施工應安排在白天進行，雨天、塵埃大、風大時暫時停止施工。

道路劃線施工時，先用高壓風力凈路機將路面土沙等雜物吹凈，確保路面無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污等影響標線質量的雜物并干燥。

然后按工程設計要求在擬施工路段采用自動放線機并輔之人工操作進行放線，之后按規定要求用高壓無氣下涂劑噴涂機噴涂與監理工程師批準的類型及用量相同的下涂劑(底油)，在下涂機充分干燥后即用自行式熱熔標線機或手扶式熱熔標線機實施標線。玻璃珠的撒播應按監理工程師的要求以0.3kg/m的用量在涂料涂敷后加壓撒播在所劃標線上。