潮州到河南物流公司

 

隨著汽車工業的蓬展，汽車物流市場的前景也顯得格外誘人。然而，由于龐大、地域廣闊，供求雙方信息交流困難，物流作業環節繁復落后，現行汽車物流供應鏈體系已經不能現代汽車行業市場競爭的需要。的物流企業發展還處于起步階段，很多是由的倉儲、運輸企業轉型而來，在水平、技術力量及服務范圍上還沒有質的，真正實力**群、競爭力強的物流企業為數不多。

據了解，整車物流運作效率的高低，直接關系到制造商能否以較低的物流成本、較快的反應速度、較高的運輸、準時地將汽車配送給終客戶。作為汽車物流供應鏈的重要組成部分，整車物流將終影響到汽車制造企業的形象、市場和客戶滿意度。因此越來越多的汽車制造商認識到，如果不能地運作整車物流，將造成整車交付時間的，甚至汽車在倉儲和運輸中產生破損，終影響購車者的滿意度。另外，汽車生產逐漸向多品種、小批量方向發展，汽車制造商難以對市場做出準確的，很容易造成生產計劃變動，需要整車物流以客戶需求為源頭逐步帶動上游工序的運作。現階段，整車物流正在從簡單的商品車運輸轉變為以運輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務為輔的新型物流。

我國汽車整車物流業目前**的問題在于企業群體呈現多、散、小的局面，企業之間競爭大于合作，一方面資源浪費，另一方面企業一體化物流能力差，不能適應快速變化的市場要求。在服務專業化、分工明確化的供應鏈下，依靠企業自身的能力來實現物流服務，對于眾多整車物流企業來說是不可能的。而采取資源整合戰略，實現整車物流企業間資源的優勢互補，是我國汽車整車物流業行業發展水平、增強企業競爭能力、企業物流成本、物流服務的優選擇。調查結果顯示，89%的汽車生產企業和84%的整車物流企業認為實現資源整合是今后我國汽車整車物流的發展趨勢。

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