德國陽光電池A500產品是閥控式鉛酸膠體蓄電池，其具備高能量密度的防漏設計，無論是循環使用還是浮充使用，都具備出色的性能和可靠性；A500系列具備多種產品容量規格，滿足客戶多樣化的需求，廣泛應用于緊急照明、控制系統、電信、安防、醫療等后備儲能可靠性需求高的場合以及電動輪椅、太陽能設備、船舶、航海設備等循環性能要求高的應用。

 

產品特點：

標稱電壓：6V、12V

額定容量：1.2AH~200AH（20℃）

工作溫度范圍：-40~60℃

20℃正常使用條件下，浮充壽命長達10年

特殊的鉛鈣多元合金配方，減小了板柵被腐蝕能力，延長了使用壽命

采用氣相二氧化硅膠體電解質，減少水份損失，無電解液分層，循環耐久能力更強

過量電解液，電池熱容量大，熱消散能力強，不易干涸，有效減少熱失控的風險

采用特殊的密封結構，凝膠電解液無滲漏，使用安全、可靠

延緩了致密PbSO4結晶層的形成，以及其對負極板表面的覆蓋，提高電池低溫性能

溫度范圍廣，適用惡劣環境及高海拔環境中正常工作

納米二氧化硅膠體和特殊合金，**了蓄電池良好的充電接受能力

膠體電解液的應用，使產品在生產、使用和回收過程中，降低了對環境的影響

自放電小，可儲存一年*充電即可使用

循環耐久能力強

應用領域： 

太陽能、風能儲能系統

太陽能信號燈、路燈、草坪燈、交通信號燈、警示燈

光伏水泵提水系統

遠程自動化控制電源

測繪基站

UPS/EPS后備電源系統

戶外接入設備

工礦石化

通信、電力系統

醫療、監控系統

陽光蓄電池網站淺析蓄電池使用誤區

 

1．蓄電池電荷容量與發動機不匹配

 

       根據發動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經濟性，延長其使用壽命的蓄電池重要途徑之一。起動機起動發動機時，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為150A-200A，在低溫（-10℃）起動時輸出的電流高達250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發動機不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動阻力大時，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內活性物質與硫酸的反應，使蓄電池溫度升高，較板因過負荷而彎曲，結果造成活性物質大量脫落，較板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會發生上述問題，但不能充分利用其活性物質，使蓄電池經濟性下降。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發動機相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應根據起動機功率、電壓和用電設備的負荷而定。

 

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2．蓄電池并聯混用

 

        有些駕駛員在起動發動機時，因原有蓄電池存電不足，就并聯上一只充足電的蓄電池共同使用。實際上并聯后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，較易造成較板活性物質脫落，影響其使用壽命。同時蓄電池并聯后并不能提供給起動機很大的起動電流，更不利于發動機的起動。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發動機。

 

3．蓄電池串聯混用

 

        在蓄電池使用中，有時會出現新、舊蓄電池串聯使用的現象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內的化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較?。?2V新蓄電池內阻只有0.015-0.018Ω）；而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大（12V舊蓄電池的內阻在0.085Ω以上）。如果將新、舊蓄電池串聯混用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將**新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反較。因此對蓄電池決不能新、舊混用。

       另外，不同電荷容量的蓄電池也不能串聯混用，因為兩種電荷容量不同的蓄電池串聯使用時，往往會使電荷容量小的蓄電池過量充電或放電，縮短其使用壽命。

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4．柴油車蓄電池單格損壞仍繼續使用

 

       由于柴油發動機壓縮比較大，所需起動轉矩也較大，所以一般柴油機均采用24V電壓起動，以提高起動機的比功率，但發電機和全車用電設備仍用12V電壓，因此柴油車電路中裝有電壓轉換開關，起動時轉換開關將兩只12V蓄電池串聯工作，以24V電壓供電，在非起動狀態時，轉換開關又將兩只蓄電池恢復為并聯工作，以滿足12V電壓的需要。但當其中一只蓄電池某單格損壞時，有些駕駛員便將其短路后繼續使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會造成較大的放電電流和充電電流，導致蓄電池和發電機損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續使用。

 

5．忽視疏通通氣孔

 

       蓄電池在充放電過程中會產生氫氣和氧氣，尤其在過充電時，水被電解而產生大量的氫氣和氧氣。蓄電池加液孔蓋上的通氣孔就是用來散發這些氣體的。平時如果忽視通氣孔的疏通，造成通氣孔阻塞，蓄電池在化學反應時產生的熱量和氣體無法散發，會使蓄電池內部溫度和壓力不斷升高，較終導致蓄電池爆炸。因此在日常維護中應注意疏通通氣孔，防止臟物堵塞通氣孔。