影響運輸方式選擇的因素

　　1.商品性能特征.這是影響企業選擇運輸工具的重要因素。一般來講,糧食、煤炭等大宗貨物適宜選擇水路運輸;水果、蔬菜、鮮花等鮮活商品,電子產品,寶石以及節令性商品等宜選擇航空運輸;石油、天然氣、碎煤漿等適宜選擇管道運輸。

　　2.運輸速度和路程.運輸速度的快慢、運輸路程的遠近決定了貨物運送時間的長短。而在途運輸貨物猶如企業的庫存商品,會形成資金占用。一般來講,批量大、價值低、運距長的商品適宜選擇水路或鐵路運輸;而批量小、價值高、運距長的商品適宜選擇航空運輸;批量小、距離近的適宜選擇公路運輸。

　　3.運輸的可得性.不同運輸方式的運輸可得性也很大的差異,公路運輸較可得,其次是鐵路,水路運輸與航空運輸只有在港口城市與航空港所在地才可得。

　　4.運輸的一致性.指在若干次裝運中履行某一特定的運次所需的時間與原定時間或與前N次運輸所需時間的一致性。它是運輸**性的反映。近年來,托運方己把一致性看作是高質量運輸的較重要的特征。如果給定的一項運輸服務*一次花費兩天、*二次花費了6天,這種意想不到的變化就會給生產企業產生嚴重的物流作業問題。廠商一般**要尋求實現運輸的一致性,然后再提高交付速度。如果運輸缺乏一致性,就需要*儲備存貨,以防預料不到的服務故障。運輸一致性還會影響買賣雙方承擔的存貨義務和有關風險。

　　5.運輸的**性.運輸的**性涉及到運輸服務的質量屬性。對質量來說,關鍵是要**地衡量運輸可得性和一致性,這樣才有可能確定總的運輸服務質量是否達到所期望的服務目標。運輸企業如要持續不斷地滿足顧客的期望,較基本的是要承諾不斷的改善。運輸質量來之不易:它是經仔細計劃,并得到培訓、*衡量和不斷改善支持的產物。在顧客期望和顧客需求方面,基本的運輸服務水平應該現實一點。**意識到顧客是不同的,所提供的服務**與之相匹配。對于沒有能力始終如一地滿足的不現實的過高的服務目標**取締,因為對不現實的*服務輕易地做出承諾會較大地損害企業的信譽。

　　6.運輸費用.企業開展商品運輸工作,必然要支出一定的財力、物力和人力,各種運輸工具的運用都要企業支出一定的費用。因此,企業進行運輸決策時,要受其經濟實力以及運輸費用的制約。例如企業經濟實力弱,就不可能使用運費高的運輸工具,如航空運輸。也不能自設一套運輸機構來進行商品運輸工作。

　　7.市場需求的緩急程度.在某些情況下,市場需求的緩急程度也決定著企業應當選擇何種運輸工具。如市場急需的商品須選擇速度快的運輸工具,如航空或汽車**運輸,以免貽誤時機;反之則可選擇成本較低而速度較慢的運輸工具。

據**發展研究中心市場經濟*王微所長介紹，6月份電商促銷和節假日效應較為顯著，線下實體和線上零售互動明顯增強，京東、阿里將網絡布局從線上品類向線下**、商圈延伸，同時“多點”等聯合城市商**構建全渠道購物場景，實現配送半徑內的**營銷，從同比來看，6月份電商物流業務量保持30%以上的高速增長，農村地區電商業務量增速也達到近30%，增速同比回落主要受去年基數較高影響。得益于在大數據預測，智能倉儲、分揀和路徑規劃等智慧物流技術大范圍應用，6月份庫存保管和運輸環節運輸效率進一步提高。

中國物流與采購聯合會4日發布：5月份中國物流業景氣指數為56.1%，較上月回升1.5個百分點;中國公路物流運價指數為99.3點，比上月回升1.13%。

中國物流信息中心副主任何輝認為，5月份物流業景氣指數顯示，當前物流活動較活躍，物流行業繼續向好發展。一是需求旺盛，訂單量增加，業務量回升，從品種上看，食品及農副產品物流活動活躍。二是供需均衡，物流相關固定資產投資保持增長，用工需求旺盛，物流從業人員增多，但供應面有趨緊跡象。三是隨著“降本增效”政策的逐步落實，成本指數呈現回落態勢，物流企業成本有所降低。

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