反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)由區(qū)域定位系統(tǒng)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)這兩個(gè)系統(tǒng)組成。

 

定位系統(tǒng)可有兩種方式：主動(dòng)式定位和全自動(dòng)定位。

該系統(tǒng)同時(shí)還結(jié)合了車位引導(dǎo)功能，可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，提高顧客對(duì)停車場(chǎng)乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度；加快停車場(chǎng)的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場(chǎng)的使用率和經(jīng)濟(jì)效益；提升停車場(chǎng)管理水平。

     仁為智控科技（蘇州）有限公司是家專門從事智能化系統(tǒng)設(shè)備研發(fā)，制造，銷售安裝為一體的創(chuàng)新型公司。經(jīng)過多年的發(fā)展隨著公司的壯大業(yè)務(wù)也更具多元化專業(yè)化，下設(shè)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)﹑車位引導(dǎo)系統(tǒng)﹑通道閘機(jī)設(shè)備﹑立體車庫(kù)設(shè)備等多個(gè)部門來滿足社會(huì)各界的不同需要，每個(gè)部門獨(dú)立自主開展業(yè)務(wù)，形成良性的競(jìng)爭(zhēng)。

 城市車輛的不斷增多，對(duì)停車場(chǎng)管理提出了更高的要求，比如停車場(chǎng)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)就經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段，并朝著智能化的方向發(fā)展。

階段一、人工尋車

在停車場(chǎng)發(fā)展初期，尋車大多采用人工方式，停車場(chǎng)管理部門會(huì)派出大量人員，采取對(duì)講機(jī)聯(lián)系的方式，在整個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)為客戶尋找車輛。人工尋車的弊端是需要消耗大量的人力，增加停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本。另外，由于對(duì)車輛的不熟悉，而且車輛數(shù)量非常龐大時(shí)，人工尋車需要耗費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，無法滿足用戶的實(shí)際需求。

階段二、刷卡尋車

刷卡尋車是較早出現(xiàn)的反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)，與人工尋車相比具有了很多**性，不過，它自身也存在一定的缺陷。刷卡尋車主要是利用停車場(chǎng)內(nèi)分布于各個(gè)區(qū)域的刷卡定位終端進(jìn)行刷卡定位。停車場(chǎng)每個(gè)區(qū)域內(nèi)都要安裝一個(gè)刷卡定位終端，覆蓋若干個(gè)停車車位，車主停好車后，要攜帶特定的停車卡在相應(yīng)區(qū)域的刷卡定位終端上進(jìn)行刷卡；而車主返回尋車時(shí)必須在就近的某個(gè)查詢終端上再次刷卡方可獲得自己的停車位置信息。這種技術(shù)只能大概確定停車的范圍，而不能精確到某個(gè)車位。

階段三、車位引導(dǎo)系統(tǒng)

車位引導(dǎo)系統(tǒng)集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，來實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的車輛全自動(dòng)化管理，即對(duì)車輛出入控制、車位檢索、費(fèi)用收取、核查、顯示及校對(duì)車型和車牌，實(shí)行有效地、科學(xué)地管理。

仁為智控科技（蘇州）有限公司是家專門從事智能化系統(tǒng)設(shè)備研發(fā)，制造，銷售安裝為一體的創(chuàng)新型公司。經(jīng)過多年的發(fā)展隨著公司的壯大業(yè)務(wù)也較具多元化專業(yè)化，下設(shè)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)﹑車位引導(dǎo)系統(tǒng)﹑通道閘機(jī)設(shè)備﹑立體車庫(kù)設(shè)備等多個(gè)部門來滿足社會(huì)各界的不同需要，每個(gè)部門獨(dú)立自主開展業(yè)務(wù)，形成良性的競(jìng)爭(zhēng)。