飛輪齒圈的檢修：

防止起動機電源過早接通，齒圈齒單面磨損時，可將齒圈翻面使用；當個別齒損壞時，精密齒輪齒圈加工，可繼續使用，但在齒輪嚙合不進齒圈時，可用手搖柄先搖轉下曲軸，齒圈加工廠家，使壞齒圈與起動機齒輪錯開；若齒圈兩面磨損嚴重應換新件或堆焊修理。若齒圈有嚴重磨損且發動機運轉不平穩，則是齒圈磨損失去平衡而造成的，應校正平衡。換齒圈時的加熱溫度不能**過400℃，否則會使齒圈失去硬度而不耐用。

青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），大型齒圈加工，現已通過ISO/TS 16949:2002 ***認證機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。

發動系統發動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件，其他發動系統等汽車發動系統配件。

青島卓啟機械配件現已通過ISO/TS 16949:2002 ***認證機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，年產值3600萬元，技術力量雄厚，質量上乘，深受各地用戶信賴。我公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品**美國 歐洲 東南亞國家和地區。

青島卓啟機械配件有限公司專業生產各種飛輪齒圈，技術含量高，品種齊全，還可根據客戶的要求加工訂做；

為了**有足夠的傳動慣量，并盡可能減小飛輪的質量，應使飛輪的大部分質量都集中在輪緣上，齒圈加工，因而輪緣通常做得寬而厚。飛輪多采用灰鑄鐵制造或強度較高的球鐵或鑄鋼制造。有的發動機飛輪的外圓上有1缸上止點標記。
因汽車發動機屬于間歇燃燒式的動力裝置，各缸傳遞到曲軸的能量不是穩定和連續的，而飛輪的作用就是存儲一定的能量，使曲軸系統具有較大的轉動慣量。借助這個慣性力使發動機運轉平穩并減小振動和噪聲。

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青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），地處青島濱海工業園內，毗鄰膠州灣高速，青島流亭**機場，交通便捷。公司現已通過ISO/TS 16949:2002 ***認證機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，年產值3600萬元，技術力量雄厚，質量上乘，深受各地用戶信賴。我公司生產齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品**美國 歐洲 東南亞國家和地區。公司位于美麗的海濱城市——青島市，距濟青高速公路6公里，流亭機場8公里，青島港15公里，地理位置優越，交通運輸較為方便。公司以“精心策劃 細心加工 誠心服務 努力做到比顧客要求的較好”為宗旨，愿與海內外客戶建立友好的合作伙伴關系，共同發展，共謀大業！