通過這個事件，大家是不是對汽車加油有所了解，也希望大家平時加油時一定要注意，下面來說說加滿油對汽車的危害有哪些?

1.容易引發火災

為了防止油體積膨脹漲破油箱，在油箱的**部都設計有一個通氣孔。如果油加得太滿，油很容易從通氣孔中溢出。浪費油也就算了，萬一溢出的油遇到明火(例如抽煙)，很容易發生火災，那損失可就大了!車子毀了不說，甚至會威脅到生命安全!!

2.較易造成通氣孔堵塞

通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車出現剛加完油后發動機打不著火的情況，或者高速行駛時一躥一躥的現象，有可能就是由于油箱加得太滿造成的。

3.對碳罐構成危害

進到碳罐里的是油液體而不是油蒸氣，會對碳罐構成危害。碳罐是減少汽車燃油箱、化油器內油蒸發物排放的裝置。正常碳罐的壽命應在5萬公里以上，但是浸油后，立刻報廢!

4.油揮發易致

活性碳罐一般靠近外循環進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣，含油成分的空氣進入車廂內，令人不舒服的“油味”一直圍繞著你。

一些新手司機為了節省加油時間，在加油的時候加的非常多，但其實油加多對其車子是有危害的，那么汽車油加多了對車有危害嗎?天通創展給大家講解一下。

1、漏油易引發火災

加油站的油保存在地表以下，溫度較低，尤其在炎熱的夏天，因為熱脹冷縮，如果加的太滿就可能從通氣孔中溢出。且不說造成浪費，萬一溢出的油遇到明火(例如煙頭)，很容易發生火災甚至炸。

2、堵塞通氣孔

通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車出現剛加完油后發動機打不著火的情況，或者高速行駛時一躥一躥的現象，有可能就是由于油箱加得太滿造成的。

3、對碳罐構成危害

碳罐一般裝在油箱和發動機之間。由于油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。如果加油太滿，進到碳罐里的是油液體而不是油蒸氣，會對碳罐構成損害。

4、油揮發易致

活性碳罐一般靠近外循環進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣，含油成分的空氣進入車廂內，令人不舒服的“油味”一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有等致物質，時間久了，難免會對乘車人身體造成傷害。

機油更換的時機，可憑經驗從外觀鑒別機油顏色、氣味、透明度、手感、流動性等來決定。當然，用油質分析儀鑒別更好。

至于用國產機油替代進口機油時，國標SD等級機油可替代API(美國石油學會)SD機油，SE可代替APISE，基本上可以類推。

例如：在更換上海通用(SGM)汽車的機油時應該注意：更換完君威、GL/8的機油時，在起動**定要對車進行機油復位，四川潤滑油，可通過電腦進行復位。如果沒有進行機油復位，那么機油燈會一直在閃。

發動機工作時，很多傳動零件都是在很小的間隙下作高速相劉運動的，如曲軸主軸頸與主軸承，曲柄銷與連桿軸承，凸輪軸頸與凸輪軸承，活塞、活塞環與氣缸壁面，配氣機構各運動副及傳動齒輪副等。盡管這些零件的工作表面都經過精細的加工，但放大來看這些表面卻是凹凸不平的.

若不對這些表面進行潤滑，它們之間將發生強烈的摩擦。金屬表面之間的干摩擦不僅增加發動機的功率消耗，潤滑油供貨，加速零件工作表面的磨損，而且還可能由于摩擦產生的熱將零件工作表面燒損，致使發動機無法運轉。

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