在東莞天然氣分析師王浩看來，上周液化天然氣價格上漲原因有三個。一是7月9日起，部分江門及廣州，深圳，浮云，梅州液化天然氣供氣站工廠開始新一輪限氣，限氣幅度約在30%-50%，導致該區域內的供應減少。同時，7月10日起，佛山及珠海，惠州，清遠地區原料氣價格上漲0.1-1.88元/方，以華中地區為例，液化天然氣安裝，廠家的生產成本每噸增加了約145元。此外，受臺風影響，莆田和北侖接收站均停止裝車，也抬高了LNG價格。
綜合看，上周進口液化天然氣的價格居高不下，國內上游又供應縮緊。
由于液廠液位較低，在買漲不買跌的心態作用下，液廠反應出貨尚可。受此影響，華中和華東地區的價格也呈持續上漲趨勢，上周主流成交價分別在4400-4450元/噸和4300-4650元/的區間。
但王皓浩表示，盡管各液廠價格持續上漲，但由于河南地區環保檢查常態化，下游需求并不樂觀，預計本周河南地區市場價格將穩中下行。
河北地區價格則主要受進口液化天然氣供氣站成本升高影響。上周，天津兩大港口海氣價格受成本及匯率影響，不斷上調，帶動唐山地區工廠價格上行。
接收站方面，莆田及北侖接收站受臺風影響停止裝車，對粵東形成利好支撐，粵東接收站出貨量增多，預計短線內，該地區價格將以高位運行為主。
對于未來國內液化天然氣供氣站價格的整體走勢，生意社預測認為，當前價格已達到一定高度，短期內或將穩中下行。
王皓浩分析亦指出，盡管國產液化天然氣供氣市場受海氣影響強烈，加之西北地區限氣及氣源成本增加，較終導致價格持續走高，“但下游市場無明顯利好支撐，預計本周開始，國產液化天然氣供氣價格將呈穩中下行趨勢?！?/p>
【觀點】國內液化天然氣市場供需
2018年上半年，中山液化天然氣，國內液化天然氣的價格從2017年底的歷史高位震蕩下行，但整體運行水平較2017年同期明顯偏高。預計2018年我國天然氣產量、需求量、進口量同步增長，下半年液化天然氣價格將維持較高水平，并有可能提前進入冬季上漲行情。
綜合判斷，2018年我國天然氣產量、需求量、進口量將同步增長，下半年液化天然氣價格將維持較高水平，并有可能提前進入冬季上漲行情。
(一)天然氣產量預測。自然資源部的數據顯示，我國液化天然氣剩余可采資源量38.5萬億立方米。當前，我國天然氣勘探處于早中期階段，同時，天然氣上游企業也具備增產能力。因此，我國液化天然氣增儲上產的潛力很大，預計2018年我國天然氣產量將繼續保持穩定增長。預計2018年我國天然氣產量將達到1606億立方米，比2017年增長8.5%。
2018年國內液化天然氣工廠新增產能也將顯著增加。據統計，2018年我國在建、待運營液化天然氣工廠項目共計14個，總設計產能達2202萬方/天。2018年下半年新增液化天然氣接收站的接轉能力預計達800萬噸/年，其中一些液化天然氣項目冬季氣源供應相對穩定，將在冬季直供時發揮重要作用。
(二)液化天然氣需求預測。當前，我國液化天然氣需求的增量主要來源于兩方面，一是經濟增長導致的需求增加，二是煤改氣、燃煤鍋爐改造等產生的額外需求提升。按我國GDP增長6.5%測算，2018年天然氣需求隨經濟增長將增加約145億方。另預計，2018年煤改氣、燃煤鍋爐改造、新增燃氣機將分別增加天然氣需求30億方、100億方、45億方。因此，天然氣報裝電話，預計2018年我國液化天然氣消費總需求約增加320億方，達到2600億立方米，比2017年增長13.5%。
(三)天然氣進口預測。2018年我國液化天然氣剛需提升，供需缺口較大，液化天然氣管網，天然氣進口比例可能進一步擴大，對外依存度上升至40%左右，成為世界一大進口國。預計2018年我國液化天然氣進口總量可能達到9373萬噸(合1302.8億立方米)，同比增長37%。2018年我國進口管道氣增長仍然有限，進口液化天然氣將繼續成為國內天然氣市場較重要的補充。
(四)后期天然氣價格預測。綜合供需等因素判斷，預計下半年我國液化天然氣價格將先穩后升，一些企業為防止2017年冬季“氣荒”再次上演，9月份開始可能提前進行戰略儲備，液化天然氣價格將提前進入冬季上漲行情，下半年總體運行水平將有所提高。
中海油深圳液化天然氣接收站投產運營
8月1日，滿載9.3萬噸液化天然氣（LNG）的“拉爾卡拉薩”號LNG運輸船順利抵達中海油深圳迭福LNG接收站，標志著中海油*九座LNG接收站正式投產運營。深圳液化天然氣接收站的投運將為今年冬季中國北方天然氣保供新增1700萬方/天的供應能力。
深圳液化天然氣接收站位于深圳市大鵬新區，建設規模為4個16萬方儲罐、一座26.6萬方液化天然氣船專用泊位、設計處理規模為400萬噸/年，是國內土地利用集約度的LNG接收站，也是國內一次性建設的接收站。該項目由華智新能源有限公司共同出資組建，雙方分別占70%和30%股份。這是深圳能源合作的*二個LNG項目。中國首口LNG試點項目。1998年，批準進口LNG在廣東**試點。此后，通過**招標，選定了澳大利亞西北大陸架天然氣項目為供氣商，并簽訂了長達25年，平均每年供氣370萬噸的合同。作為該試點項目的核心，液化天然氣接收站及輸氣干線項目一期工程于2006年投產，拉開了中國進口國外液化天然氣的序幕。去冬今春中國北方地區出現的天然氣供應緊張后，能源主管部門多次強調，加快儲氣設施建設補歷史欠賬、提高天然氣供應**能力。
今年4月，國家**、國家能源局聯合印發了《關于加快儲氣設施建設和完善儲氣調峰輔助服務市場機制的意見》。深圳LNG是國家實施天然氣產供儲銷體系建設以來投產的LNG接收站。目前，廣東省內LNG接收站及相關管線互聯互通工程已被列為國家產供儲銷體系建設的重點項目。其中，與深圳LNG項目配套的“至大鵬LNG聯通線工程”于5月30日開工建設，目前正在全力推進，確保在今年供暖季來臨之前完工投產。截至目前，中海油已先后建成投產了廣州液化天然氣、福建液化天然氣、浙江液化天然氣、珠海液化天然氣和深圳液化天然氣等9座接收站，年處理能力達3380萬噸，占全國已投產液化天然氣接收站總處理能力的56 %，液化天然氣接收站運營數量和處理能力均位。深圳液化天然氣項目的投運將為廣東省天然氣供應增添**。為推動產業綠色轉型升級，持續改善空氣質量，廣東省正大力推進“打贏藍天保衛戰工作方案”。
中山液化天然氣、華智新能源、廣州液化天然氣管網由廣東華智新能源有限公司提供。廣東華智新能源有限公司（）擁有很好的服務和產品，不斷地受到新老用戶及業內人士的肯定和信任。我們公司是全網商盟認證會員，點擊頁面的商盟客服圖標，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！
廣東華智新能源有限公司成立以來，以國家新能源產業政策為導向，努力推廣安全環保、經濟清潔的天然氣產業項目。堅持“安全至上，預防為主，綜合治理”的安全運營方針；堅持以市場為導向，以服務客戶為中心；實施科學人力資源管理，構建了完善的招聘、激勵考核系統、教育校訓系統、薪酬福利管理系統、安全運營服務管理系統，擁有一批高層次的專業技術及管理人才。近年來，我公司根據國家新能源產業利好政策，將加大在新能源領域的投資，為新能源的開發利用，為**節能減排，推廣清潔能源，構建安全環保社會做出應有的貢獻！
