2019亞洲汽車輕量化展覽會
時間：2019年7月10-12日
地點：上海浦東新**博覽中心（龍陽路2345號）
主辦方：勵展博覽集團、北京勵德展覽有限公司
承辦方：北京勵德展覽有限公司
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展會簡介
亞洲汽車輕量化展覽會將于2019年7月10-12日在上海新**博覽中心 W4館舉辦，同期W1-W3館舉辦中國**鋁工業展覽會！
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亞洲汽車輕量化展覽會是專注于汽車輕量化解決方案的展覽會。展會集中展示國內外汽車輕量化產品、配套產品，是終端物流、城市道路公交系統的一站式采購平臺；同時，展會致力于為汽車生產企業設計、研發、技術人員、采購所關注的高性能材料、加工工藝提供完整的解決方案，更是進行技術交流、了解行業趨勢的契機。
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2019年汽車輕量化展覽會聚焦汽車生產企業所高度關注的輕量化材料、部件、加工工藝以及結構優化等核心發展趨勢及熱點問題，力邀下游物流、城市道路公交系統領域買家，共商整體輕量化解決方案。展會配合商業邀約服務，為您甄選采購需求與您匹配的高質量買家。同時，我們特別搭建了與國內外行業人士、汽車應用領域專家的對話平臺，共同探討輕量化對于企業轉型升級及未來發展的有利商機！
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考慮到輪胎易耗，采用這種耐熱性強、彈性恢復性強、較難燃燒的復合材料，簡直是又輕又人性化。
也有一種發泡成型的尼龍樹脂制作的機械零件，例如汽車發動機罩、空氣凈化器殼，比未發泡的密度減少了0.37，減重實現30%，然而在負荷變形溫度，耐沖擊強度，撓曲模量上，卻與未發泡之前相差無幾。

輕量化之路，中國距離日本還要走多久？

兼顧汽車內飾與外飾，外飾的工程塑料耐熱，**較高，尺寸精度高。
內飾的工程塑料抗腐蝕，有較好的尺寸穩定性。

工程塑料用于減重：發動機前罩、座芯、門墊、腳踏板、地板墊、后備箱基材

工程塑料用于吸收沖擊：保險杠芯、脛骨墊

工程塑料用于隔熱：電池絕緣體

人性化的設計不僅僅體現在性能上，也會考慮到成本的因素，因此會有這種泡沫和碳纖維的結合，如果是純碳纖維，成本就會增加很多。 目前國內企業也做泡沫與玻璃纖維組合板材，大多應用于貨車廂體板，應用于汽車比較少見。

當然，除了這些多種輕量化材料，也有很多零部件、成型/加工技術及計算機輔助工程（CAE）等相關技術及設備。 現場小編采訪日本一家**汽車零部件生產商，該公司社長認為：“研究某一種輕量化材料絕不是我們的終點，今后的日本汽車輕量化之路一定是多種材料的結合。”

如此看來，中國汽車的輕量化還有很長的路需要走，更迫切需要我們自己的一個**平臺來與國內外良好企業互相切磋與交流，同時也能與目標買家一對一了解其需求，提供個性化定制化的人性產品與服務。

歷時十三年累積，中國**鋁工業展同期重磅推出“亞洲汽車輕量化展覽會”，搭建了與國內外行業**、汽車應用領域專家的高端對話平臺，共同探討輕量化對于企業轉型升級及未來發展的有利商機！
鋁材連接未來，**2019*連接工藝
連接技術是制造技術的重要組成部分，現代工業特別是汽車、飛機的制造過程中，**的連接技術才能適應新的挑戰。

1、常用焊接技術

焊接技術就是高溫或高壓條件下，使用焊接材料（焊條或焊絲）將兩塊或兩塊以上的母材（待焊接的工件）連接成一個整體的操作方法。主要應用在金屬母材上，在鋁行業中主要有MIG/MAG焊、激光焊接、點焊、摩擦攪拌焊等。

MIG/MAG 焊
這種焊接方法是利用連續送進的焊絲與工件之間燃燒的電弧作熱源，由焊炬嘴噴出的氣體來保護電弧進行焊接的。


展品范圍
輕量化材料
鋁、鎂、鈦合金半成品及成品、高強度鋼半成品及成品、工程塑料半成品及成品、復合材料半成品及成品
輕量化加工工藝及設備

熱、冷成型工藝及相關設備、連接技術及相關設備、表面處理技術及相關設備、成型模具及制造技術、沖壓、滾壓、液壓成型設備、金屬切割設備、鑄造工藝、磨具鍛壓、 注塑成型、濕法模壓、RTM、纏繞、真空倒入、噴射、熱壓罐

輕量化商用車輛
各類客車，各類貨車，廂式車、罐式車、舉升類車、特種結構車、半掛車專用汽車產品、新能源公交車
輕量化汽車零部件、輕量化解決方案
詳情咨詢
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