車用尿素標準出臺

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下面由重慶禾峰環保科技有限公司對車用尿素標準的詳細的介紹，車用尿素水生產廠家，希望能給大家帶來一些幫助。

車用尿素沒有標準？——當然有

國內車用尿素市場如此混亂，是不是因為沒有**標準？其實不是。截止2015年，**已經有四大通用標準，其中北京地方標準是國內較1先制定的標準，曾經一段時間內北京標準被全國各地所借鑒并采納。

**標準化組織：ISO22241-1:2006

日本標準：JISK2247-1：2005

德國標準：DIN70070:2005

北京**：DB11/552-2008

國家標準：GB29518-2013

2013年7月1日，國家標準GB29518-2013正式發布。該標準規定了柴油發動機氮氧化物還原劑尿素溶液的術語和定義、標識、技術要求和試驗方法、檢測規則、標志、包裝、運輸和貯存。其中標識、技術要求和試驗方法為強制性標準，其余為**性標準，對于有效凈化車用尿素市場的發展提供了可行性指導。

標準固然有，但是一些地方上的小企業依然在昧著良心制造不合格的車用尿素；加之地方監管不力，造成了如今假2貨泛濫成災的狀況。

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車用尿素為什么你一定要使用

為什么要用車用尿素

車用尿素水的制造合成汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對人體也有直接的危害。

尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發生化學反應生成無1毒的氮氣和水，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。

車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：

1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。

2）在溫度30℃以下時，卡車車用尿素溶液，尿素重新從水溶液中結晶出來。

3）每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5：1，純度在國內屬于領1先水平。

車用尿素就是這樣一款產品。它可以突破商用車高油耗的局限，使發動機燃燒效率跟高，燃油消耗相比原來的國三發動機節省3%-5%，起到節能、減排、節約成本的三重效果。

車用尿素的作用和工作原理？

車用尿素作為重型柴油車實現國五排放至關重要的一環，其作用是為了減少氮氧化合物排放。目前我國重型柴油機升級國五的主流路線是SCR路線，車用尿素，即使用選擇性催化還原技術。

其運行過程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。SCR系統中的尿素劑量較終由發動機管理系統控制，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配。

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