前面有驅動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種：種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；*二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。 另外補充一些其他知識。 汽車分為幾類？ 首先看一下舊分類的相關情況。舊分類是1988年依照GB/T3730.1-88制訂的，分為三大類，即載貨汽車、客車和轎車，各類按照不同的劃分標準進行了細分類，具體為： 載貨汽車分為（按照總質量劃分）：1、重型載貨車（總質量>14噸）；2、中型載貨車（6噸<總質量≤14噸）；3、輕型載貨車（1.8噸<總質量≤6噸）；4、微型載貨車（總質量≤1.8噸）。 客車分為（按照車身長度劃分）：1、大型客車（車長>10米）；2、中型客車（7米<車長≤10米）；3、輕型客車（3.5米<車長≤7米）；4、微型客車（車長≤3.5米）。 轎車分為（按照排量劃分）：1、高級轎車（排量>4升）；2、中高級轎車（2.5升<排量≤4升）；3、中級轎車（1.6升<排量≤2.5升）；4、普通級轎車（1.0升<排量≤1.6升）；5、微型轎車（排量≤1.0升）。 新的車型統計分類是在參考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001標準，結合我國汽車工業的發展狀況制訂的。在大的分類上基本與**較為通行的稱謂一致，分為乘用車和商用車兩大類，由于各國在車型細分上沒有統一的標準，因此對于乘用車和商用車之下的細分類是按照我國自身的特點進行劃分的。

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半掛車培訓：去專業的半掛車培訓學校進行培訓是必要的

好多半掛車司機從駕校剛畢業拿到駕證，感覺自己就可以開車上路了，其實這是眼高手低的一種表現，我們學小車還可以上路慢慢的，針對半掛車剛考完駕照就上路，那是很危險的。

因為我們學習半掛車的是時候都是在寬大的訓練場地有人給指導者聯系考試的項目，這樣太單純了，我們上路要應對時刻變化的行駛路面情況，如何針對突發事件和怎么安全開車這些我們都是陌生的，所以我們拿到駕照再去專業的半掛車培訓學校進行培訓也是必要的

因為我們在半掛車培訓學校里面學的是現實生活中的實際應用，我們不是以拿駕照為目的了，而是以學技術為目的了，自然心情不一樣，教練教法也不一樣，我們半掛車培訓學校主要在練習的時候學習項目有：直線倒車、S樁、左倒車、右倒車、左右調頭、原地挑頭、主掛分體、以及路面經驗、注意事項，行車安全、突發應急和所有涉及行車的*講解等等。

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我們是廣西一家培訓半掛車，飛哥拖頭車培訓機地，隨到隨學!包學會，包住宿，包工作!不間!環境舒適!交通方便!教練車以一-汽解放，東風天龍、為主，一對一，面對面，手把手，**三包:包教會、包練熟、包工作。工作安排:有長途物流、快遞，有防城港，欽州港，鐵山港碼頭柜，有拉空柜，有拉水泥，有拉沙石，有拉泥，有平板,有高欄，有直**自卸，有側翻，有拉危險品的，等等!安排工作不限次數!找到你合適為止!因為我們和廣大物流公司有長期的合作!他們也認可我們教出來的學員技術!所以安排工作時基本通過!上班路線有:市內短途，省內專線，廣西內不**，長途專線，長途不**。收入是:底薪十提成十省油十路費十外快，保底1萬以上，做得好，不怕辛苦的有更多。工作地點:廣西，柳州，來賓，欽州，北海，防城港，玉林，貴港，賀州，廣東有，東莞， 深圳、廣州。培訓內容:1:直行直倒直線，2:側方位停車3:倒左邊入庫4:倒右邊入庫5:倒**后七6:S 倒車，7：拆裝車頭，連接氣管8:教你如何操作左右高低檔，上下高低檔9:省油技巧，10:面試技巧。