國內塑料托盤的年生產能力已達到20萬噸左右，比1998年增加了一倍。目前國內幾大塑料托盤生產廠都加快了擴大產能的步伐，以滿足驟熱的市場需求。與此同時，托盤，國外的塑料加工業成員也在悄然向內地挺進。通用電氣（GE）塑料集團宣布將把亞太地區總部從東京遷往上海，并把在中國的塑料產能擴大50%以上，另有一些外商則以合資、兼并等手段擴大在華的塑料產能。

那年的余姚塑料制品展銷會上，吹塑托盤，國內兩大塑料托盤設備制造商的訂貨金額合計近3500萬元，合同意向達到7000萬元，這個數字意味著：不遠的將來，國內塑料托盤的產能將會比翻番，也會帶來市場的激烈競爭。

托盤是物流c業中較為基本的集裝單元，它隨著產品在生產企業、物流企業、零售企業和用戶之間流通，它與產品生產線、產品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲設施等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關系。因此，托盤標準化是物流c業較為基礎的標準，托盤的標準化直接決定了物流標準化進程和現代物流c業的運作成本。

隨著世界范圍內的物流熱潮升溫，國內的物流企業也迅速發展壯大。但是作為現代物流基礎環節的托盤卻沒有標準化，勢必在將來影響中國物流企業的健康發展。可能在短期內影響還不很**，但隨著物流行業的發展，其“瓶頸”作用會越來越明顯。

據悉，吸塑托盤，目前標準化托盤的使用率，澳大利亞為95%，美國為55%，歐洲為70%，日本為35%，韓國約為27%。在美國、日本，托盤是一個巨大的產業，z府為推進物流標準化、提高托盤的利用率，相繼出臺了多項鼓勵政策和優惠措施。而中國標準化托盤使用率的提高還有很長的一段路要走。

對應于新的**標準，中國托盤標準的修訂工作尚未進行。但修訂原則已經有了：*yi，塑料托盤廠家，沒有必要提出上述IS06種以外的規格；*二，中國也不宜同時推行6種規格，而應根據國情確定推行的重點，選定l～2種規格作為推行的標準，逐步加大標準托盤的使用比重。

蘇州億澤包裝材料有限公司自成立以來，以環保，經濟，*的包裝為方向，一直致力于推進國內可循環物流包裝的應用。公司專注于研發、生產、加工塑料圍板箱，金屬與塑料結合的大型物流箱，以及可循環使用的吸塑包裝制品，并且提供標準物流器具的租賃服務。億澤包裝建立了專業化的設計團隊，在汽車業、制造業以及消費品領域物流包裝上有著良好的設計能力和經驗，熟練運用不同材料及不同生產工藝，為客戶提供安全的包裝方案，提高物流效率，降低包裝及物流成本，促進供應鏈的轉型升級。公司新開發的圍板箱板材，具有承重高，耐破強度好，使用方便，其各項性能已遠**國內外**水平。并獲得多項發明**。公司依托中國包裝科研測試中心在實驗探索中，提高我們的新產品開發水平，為客戶提供安全可靠的包裝方案。