
分析配制高強度陶粒混凝土的方法
當傾角小于300時,一般采用甩車道。甩車道是指斜井分岔到落平點(起坡點)的一段線路。甩車場包括甩車道和儲車線兩部分。甩車道布置方式有以下幾種:單側甩車,這種形式的應用較廣泛。其較大特點是斜井的上、下、中間車場均可采用;其次是管理集中,一次提升循環時間也可縮短;但甩車道落底時,空重車線底板形成高低差,也就是空車道在高處,重車道在低處,必須采取處理積水的措施。
當1315提升量較大時,則采用兩側甩車。這種甩車是在斜面上布置對稱道岔,或布置在同一標高上兩邊都為單側道岔,或是一上一下不在同一標高上。如按對稱道岔布置,只適合于不延伸的底部車場。兩種跨度很大,施工困難,很少采用。按甩車道下部軌道布置分類當斜井提升量很小時,甩車線路一般采用單軌布置形式。這種形式簡單,工程量小。
當斜井作為主要提升井時,均采用此種方式。道岔一曲線一道岔系統,兩個道岔均設在斜面上,中間插入一段曲線。這種布置的優點是交岔處的長度和跨度均較小,維護方便。缺點是提升牽引角加大,使鋼繩磨損也加大,提升速度受到影響,容易引起礦車掉道和翻車,同時使摘掛鉤人員來往于道岔和摘掛鉤地點,不便于操作,因此,只有在巖石穩固性差時才使用這種布置方式。
高強陶粒與普通陶粒的不同
陶粒按強度分類可分為高強陶粒和普通陶粒。華益陶粒廠分析高強陶粒與普通陶粒的不同之處:
(1)高強陶粒
根據(輕集料及其試驗方法),高強陶粒是指強度標號不小于25MPa的結構用輕粗集料。其技術要求除密度等級、筒壓強度、強度標號、吸水率
有特定指標外,其他指標(顆粒級配、軟化系數、粒型系數、有害物質含量等)與**輕、普通陶粒相同。生產高強陶粒時產量較低,耗能較大,
附加值高,銷售價格比**輕陶粒、普通陶粒高50%左右。用高強陶粒配制高標號及預應力輕骨料混凝土必須均質。
(2)普通陶粒
根據《輕集料及其試驗方法》,普通陶粒是指強度標號小于25MPa的結構用輕粗集料。普通陶粒應用較廣,市場潛力大。
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